馬自達(dá) miata 改裝的潛力很大。

像 BBR 為新款 MX-5 發(fā)布的全新 Rotrex 增壓器套件就很出色，有 Stage 1 和 Stage 2 兩個(gè)版本。

Stage 1 套件價(jià)格 3895 英鎊，能讓車(chē)在 5.3 秒內(nèi)破百，馬力可達(dá) 225 匹，扭矩 271Nm。

Stage 2 套件價(jià)格 5395 英鎊，破百 5.1 秒，馬力 250 匹，扭矩 298Nm。

1 階重點(diǎn)增加增壓壓力，2 階側(cè)重增加進(jìn)氣流量。

1 階套件包括增壓器、安裝硬件、油冷、中冷和更新的 ECU 軟件。

2 階增加了不銹鋼排氣歧管等設(shè)備。

還有車(chē)主不走尋常路，比如 Larry Chen 在弗吉尼亞國(guó)際賽道捕捉到的特別 Miata，放棄渦輪或增壓，選擇引擎替換方案，將 K24 渦輪增壓引擎塞進(jìn)機(jī)艙，搭配序列式變速器和凱迪拉克 CTS-V 的后橋等，在測(cè)功機(jī)上達(dá)到 800 輪馬力。

此外，海外車(chē)迷將 1992 年的馬自達(dá) Eunos 跑車(chē)打造成能越野的跑車(chē)，使用 Paco Motorsports 套件抬高車(chē)身、拆除車(chē)門(mén)、安裝越野輪胎等，但動(dòng)力部分未升級(jí)，仍搭載 1.6 升四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。

馬自達(dá) MX-5 還有小改款，如更改頭燈日行燈造型、尾燈換裝全 LED 燈源等，軟頂敞篷車(chē)有 Sport、Club、Grand Touring 三種等級(jí)，新調(diào)校的限滑差速器能優(yōu)化駕駛體驗(yàn)，換裝新型轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，還有新的 Track DSC 動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)。

總之，馬自達(dá) miata 改裝方式多樣，潛力巨大。