問
我的法拉利保值率怎么樣
法拉利的保值率因車型不同而有所差異。
法拉利 458 三年保值率高達 93.5%,堪稱跑車界保值之王。
法拉利 Portofino 三年保值率為 81.70%,是法拉利入門級雙門四座 GT 跑車,保值率也不錯。
法拉利 488 前五年平均保值率分別為:57.1%,50.4%,44.2%,35.3%,30%,在跑車之中排第 66 名。
法拉利 FF 在購車后的前五年,保值率逐漸下滑,分別為 59.8%、52.3%、46.4%、38%和 33.3%,這一表現(xiàn)在同類型跑車中位列第 56 名。
總體來說,法拉利部分車型保值率較高,但也有像 FF 這樣保值率不太理想的車型。
在考慮法拉利的保值率時,要綜合車輛的性能、價格穩(wěn)定性、可靠性以及后期維護和配件成本等多項因素。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
2011 款克魯茲的動力性能有一定特點。
它搭載了 1.5L 自然吸氣發(fā)動機和 1.4T 渦輪增壓發(fā)動機。1.5L 發(fā)動機最大功率 84kw,最大扭矩 146Nm;1.4T 發(fā)動機最大功率 110kw,最大扭矩 240Nm。
傳動系統(tǒng)有
雷克薩斯 200h 的舒適性整體不錯。
首先,它的動力系統(tǒng)駕駛起來平順性有保障,加速時發(fā)動機抖動不明顯,能給乘客帶來舒適的體驗。在減速和剎車過程中,動能回收一定程度上提高了燃油經(jīng)濟性。
車內(nèi)的座椅配置方面,比如電動調(diào)節(jié)座椅,能讓駕乘者找
柯尼塞格 CCXR 有很多獨特的設計元素。
外觀方面,它與 CCX 變化不大,車身鈑金大多為碳纖維,前保險杠擾流板、側(cè)裙和尾翼可通過車內(nèi)按鍵調(diào)節(jié),剎車性能出色,前輪配備 382 毫米大尺寸底盤和八點式卡鉗,后輪是 362 毫米底盤與六點式
凱迪拉克汽車報價與競品相比,具有一定優(yōu)勢。
價格方面,凱迪拉克部分車型終端售價大幅下降,如凱迪拉克 CT5,其價格相對奧迪 A4L 等一線豪華品牌競品有優(yōu)勢。
配置上,凱迪拉克車型豐富且水平高,像凱迪拉克 CT5,擁有主動剎車、車道偏離預警
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