皮卡車提前達(dá)到報廢標(biāo)準(zhǔn)的情況，得看具體條件。

首先，使用年限方面，皮卡車型一般報廢年限為十年，可以申請延期，一年兩審，最長到十五年強制報廢。像帶拖掛的載貨汽車、礦山作業(yè)專用車、微型貨車及各類出租汽車使用八年就得報廢。9 座以下非營運載客汽車使用 15 年，輕、中、重型貨車，旅游載客汽車和 9 座以上非營運載客汽車使用 10 年。營運大客車使用年限為 10 年，輕便摩托車、摩托車使用期為 9 年。如果一個檢驗周期連續(xù) 3 次檢驗都不符合國家標(biāo)準(zhǔn)，會收回號牌和行駛證，通知辦理注銷登記。

其次，補貼方面，各地政策不同。2017 年我國針對使用 10 年以上（含）且不到 15 年的皮卡車型的報廢提供每輛車 9000 元的補貼。2023 年杭州地區(qū)，柴油皮卡車齡小于 8 年的可獲得 1.74 萬元補助，大于等于 8 年小于 9 年的可獲得 1.5 萬元補助，大于等于 9 年小于 10 年的可獲得 1.25 萬元補助。但有些情況無法享受補貼，比如購車時享受了政府補貼的汽車，2016 年 8 月 1 日之前有注銷登記的，已經(jīng)達(dá)到強制報廢標(biāo)準(zhǔn)再申請報廢的。

另外，由于國家對環(huán)保重視，像北京等地對國三車有嚴(yán)格限制。而杭州為改善大氣環(huán)境質(zhì)量，鼓勵國四柴油車提前淘汰，出臺了相應(yīng)補貼政策，浙江省外及其他省份可能會跟進(jìn)。

如果您的皮卡接近報廢期限，又想換車，建議提前報廢領(lǐng)取補貼。