寶馬 X3 磨合期的油耗通常會(huì)比較高。

這是因?yàn)樾萝?chē)的各個(gè)零部件都比較緊，各部件之間還未達(dá)到最佳工作狀態(tài)，汽車(chē)行駛時(shí)要多輸出一些“力”，所以會(huì)多耗油。

比如，有車(chē)主新車(chē)油耗達(dá) 19.8，行駛 400 公里后降到 15.1；還有車(chē)主開(kāi)了 1000 公里，顯示油耗 12.3；也有 800 公里時(shí)油耗 11 的情況。

實(shí)際上，不同車(chē)型、不同駕駛習(xí)慣和路況，磨合期油耗有所不同。

像新車(chē)開(kāi)三天油耗 10.4 是正常的，因?yàn)槟ズ掀谟秃呐c個(gè)人開(kāi)車(chē)習(xí)慣、路況復(fù)雜程度關(guān)系很大。

而且，磨合期爬山路瞬間油耗過(guò)高也正常，發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷大，在城市道路行駛幾天后油耗會(huì)下降。

一般來(lái)說(shuō)，磨合期過(guò)后，油耗不會(huì)有很明顯的下降，大概下降 3% - 5%，或者百公里下降 1.5 個(gè)油左右。

例如，有車(chē)主磨合期 15 個(gè)油，2000 公里后可能會(huì)有所降低。還有車(chē)主開(kāi)了兩千多公里，油耗 11.1 也是正常的。

不同排量的寶馬 X3 油耗也不同。3.0L 排量帶渦輪增壓的車(chē)，有車(chē)主跑出 10.2L 百公里的油耗；新車(chē)提車(chē)時(shí)油耗顯示 16.1，用經(jīng)濟(jì)模式駕駛后降到 12.8 等。

總之，寶馬 X3 磨合期油耗偏高是常見(jiàn)現(xiàn)象，隨著使用會(huì)逐漸改善。