問(wèn)

純電動(dòng)轎車的自動(dòng)駕駛技術(shù)成熟嗎？

純電動(dòng)轎車的自動(dòng)駕駛技術(shù)目前還不算完全成熟。

像特斯拉 Model Y，自動(dòng)駕駛技術(shù)相對(duì)出色，動(dòng)力輸出平穩(wěn)，響應(yīng)快，操控好，乘坐舒適，安全性能高。

寶馬 i3 配備先進(jìn)自動(dòng)駕駛技術(shù)，駕駛性能、舒適性和安全性表現(xiàn)佳。

奧迪 A8 搭載的自動(dòng)駕駛技術(shù)能提高安全性，內(nèi)飾豪華，舒適度高。

威馬 W6 可實(shí)現(xiàn)特定場(chǎng)景無(wú)人駕駛，搭載“AVP 無(wú)人自主泊車”，分 HAVP 和 PAVP 兩種無(wú)人駕駛泊車場(chǎng)景。

Cruise Company 的 Origin 旗艦車型是 L4 級(jí)自動(dòng)駕駛汽車，但相關(guān)計(jì)劃曾被推遲。

大眾 VIZZION 是為未來(lái)第五級(jí)自動(dòng)駕駛量身定制的概念車。

不過(guò)，純電動(dòng)汽車自動(dòng)駕駛在復(fù)雜路況下容易出問(wèn)題，要想讓消費(fèi)者放心，還得加大研發(fā)。

目前最靠譜的是以 ACC 自適應(yīng)巡航為主，車道保持和自動(dòng)剎車為輔的 L2 級(jí)自動(dòng)駕駛輔助功能，更高等級(jí)還有很長(zhǎng)的路要走。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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