智能電動(dòng)汽車的續(xù)航能力要突破瓶頸，需從多方面入手。

首先，電池技術(shù)是關(guān)鍵。目前鋰離子電池能量密度有限，新的電池技術(shù)如固態(tài)電池、鋰硫電池、鈉離子電池等不斷突破，為未來提升續(xù)航帶來機(jī)遇。

同時(shí)，要優(yōu)化電池管理系統(tǒng)，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)狀態(tài)，根據(jù)駕駛習(xí)慣調(diào)整充放電策略，精細(xì)控制溫度，發(fā)揮電池性能潛力。

還可通過輕量化設(shè)計(jì)降低整車質(zhì)量，應(yīng)用能量回收技術(shù)，如制動(dòng)能量回收、懸掛系統(tǒng)能量回收，提升實(shí)際續(xù)航里程。

智能充電網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)也很重要，各地積極推進(jìn)公共充電設(shè)施建設(shè)，智能充電技術(shù)提升效率和體驗(yàn)。

另外，要在電池正負(fù)極材料選取、電解液成分上獲得突破，提升正極能量密度。優(yōu)化電芯單體尺寸、電化學(xué)體系和電池材料能提升電池密度。電池設(shè)計(jì)和制造工藝也影響性能，要優(yōu)化內(nèi)部空間利用率，選用合適材料減重。

影響續(xù)航的因素眾多，如車速、空調(diào)、環(huán)境、電子器件、傳動(dòng)系統(tǒng)工作效率等。固態(tài)電池有前景，但研發(fā)成本高。要在安全性、循環(huán)使用壽命、成本等指標(biāo)間找到平衡。

平時(shí)要注重電池保養(yǎng)，合理控制電池容量和整車質(zhì)量。高級(jí)充電樁能縮短充電時(shí)間，具備高功率充電技術(shù)、智能管理系統(tǒng)、廣泛兼容性和便捷性，緩解續(xù)航焦慮。未來需電池技術(shù)和充電樁共同進(jìn)步，各方共同努力，實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航的大幅提升。