新能源越野車的智能駕駛輔助功能在越野時(shí)實(shí)用性挺強(qiáng)。

像哈弗二代大狗 PHEV 就有不少實(shí)用的智駕功能，比如倒車側(cè)向警告加制動(dòng)，倒車時(shí)能發(fā)現(xiàn)碰撞風(fēng)險(xiǎn)，警示駕駛員，沒反應(yīng)還能自動(dòng)剎車，保障安全。交通擁堵輔助能在堵車時(shí)自動(dòng)跟進(jìn)跟停，解放雙腳。前、后碰撞預(yù)警能在有危險(xiǎn)時(shí)報(bào)警，提示前后車。低速緊急制動(dòng)能在感知“鬼探頭”危險(xiǎn)后自動(dòng)剎車。并線輔助能在并線時(shí)提醒后方車輛情況，消除視線盲區(qū)。胎壓監(jiān)測系統(tǒng)能實(shí)時(shí)監(jiān)測輪胎氣壓，及時(shí)報(bào)警。還有 360 度全景影像加透明車底，停車輕松，還能選裝全自動(dòng)融合泊車等功能。

仰望 U8 豪華版也厲害，“天神之眼”L2+高階智能駕駛輔助系統(tǒng)讓它有全方位感知能力，安全屏障堅(jiān)實(shí)。自適應(yīng)巡航、車道居中保持、主動(dòng)剎車等功能表現(xiàn)出色，智能駕駛處理類人，操作流暢。智能泊車方面，自動(dòng)泊車、遙控泊車做得好，還 OTA 了實(shí)用功能，解決停車難題。

坦克 500 Hi4-T 在高速上能通過全速自適應(yīng)巡航功能保持與前車距離，到目的地還能用自動(dòng)泊車功能輕松停車。

不過新能源汽車的智能駕駛輔助系統(tǒng)也不是完美的。比如在特殊天氣或復(fù)雜路況下，可能會(huì)誤判或故障。而且系統(tǒng)成本高，依賴程度高，可能導(dǎo)致駕駛者放松警惕。

但總體來說，新能源越野車的智能駕駛輔助功能在越野時(shí)能提供很多幫助，提升安全性和便利性。