比亞迪董事長(zhǎng)在技術(shù)創(chuàng)新方面有何舉措

比亞迪董事長(zhǎng)王傳福在技術(shù)創(chuàng)新方面舉措眾多。

在新能源汽車領(lǐng)域,比亞迪電動(dòng)化變革深入,銷量持續(xù)增長(zhǎng),技術(shù)不斷突破,如年初發(fā)布的璇璣架構(gòu),將整車視為高級(jí)智慧體,實(shí)現(xiàn)車控、智駕、智倉(cāng)的協(xié)同交互,以仰望 U8 為例展示了電動(dòng)化和智能化的融合駕駛體驗(yàn)。

王傳福重視研發(fā),研發(fā)費(fèi)用大幅增長(zhǎng),研發(fā)人員數(shù)量眾多,如第五代 DM 技術(shù)就是系統(tǒng)性工程,體現(xiàn)工程師“天團(tuán)”價(jià)值。

在儲(chǔ)能方面,堅(jiān)定看好磷酸鐵鋰路線,其在安全、壽命、成本等方面表現(xiàn)出色,已獲眾多儲(chǔ)能商認(rèn)可。

通過 AI 推進(jìn)制造自動(dòng)化,在智能制造和智能駕駛領(lǐng)域布局,降低成本、提升效率和消費(fèi)者體驗(yàn)。

在車險(xiǎn)業(yè)務(wù)上,認(rèn)為新能源車險(xiǎn)和汽車能互相促進(jìn),通過優(yōu)化流程降低成本,使車險(xiǎn)進(jìn)入健康成長(zhǎng)環(huán)境。

此外,比亞迪計(jì)劃推出“刀片電池”,提升體積比能量密度,具有高安全、長(zhǎng)壽命特點(diǎn)。

王傳福還表示將發(fā)揮龍頭企業(yè)帶動(dòng)作用,結(jié)合全產(chǎn)業(yè)鏈核心技術(shù)優(yōu)勢(shì),催生壯大新質(zhì)生產(chǎn)力,助力構(gòu)建更優(yōu)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈體系,持續(xù)推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

軒逸
軒逸
10.86-17.49萬(wàn)
獲取底價(jià)
深藍(lán)S07
深藍(lán)S07
14.99-20.79萬(wàn)
獲取底價(jià)
沃爾沃XC60
沃爾沃XC60
39.69-45.89萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問答

北極光太陽(yáng)膜是康得新集團(tuán)旗下的品牌,屬于中高檔膜,性能優(yōu)越、性價(jià)比高,隔熱防爆效果好,深受消費(fèi)者信賴。 其產(chǎn)品價(jià)位一般在 800 - 1800 元左右,價(jià)格合理。 北極光一直致力于打造中國(guó)太陽(yáng)膜行業(yè)民族品牌,旗下有中國(guó)風(fēng)、國(guó)粹、和田玉和玻璃
寶馬 6 系 4 門的保值率不算高。 前五年平均保值率分別為:63%左右、57%左右、48%左右、41%左右、34%左右,在中大型車中排第 23 或 24 名。 汽車保值率取決于汽車的性能、價(jià)格變動(dòng)幅度、可靠性、配件價(jià)格及維修便捷程度等多項(xiàng)
寶馬 X3 不同配置價(jià)格存在一定差異。 基礎(chǔ)款 xDrive 25i 大概三十多萬(wàn),高配款如 xDrive 30i 領(lǐng)先型可能超過四十萬(wàn),頂配的 xDrive 30i 尊享型則要五十多萬(wàn)。 之前寶馬 X3 優(yōu)惠幅度大,如 7 月初貸款買
在北京買法拉利,一般情況有錢就行。 但要是限量版的法拉利,條件就比較苛刻。比如買 F40,資產(chǎn)得 1 億以上,在歐洲要求 1000 萬(wàn)歐元以上,還得是法拉利俱樂部會(huì)員,名下要有三輛以上法拉利。 像拉法這種旗艦超跑,不僅得準(zhǔn)備 5000
上劃加載更多內(nèi)容