新能源汽車保有量的提升對傳統(tǒng)燃油車市場影響重大。

首先是市場份額，新能源汽車保有量增加，其市場份額漸長，傳統(tǒng)燃油車份額則漸降，這影響傳統(tǒng)燃油車制造商的銷售與利潤。

其次是技術方面，新能源汽車的電池、電機、充電等技術進步，推動汽車行業(yè)整體技術發(fā)展，傳統(tǒng)燃油車制造商需提高研發(fā)和技術能力。

在產業(yè)鏈上，新能源汽車普及帶動相關產業(yè)發(fā)展，如電池、電機、充電設施等，而傳統(tǒng)汽車零部件產業(yè)面臨挑戰(zhàn)。

環(huán)保壓力方面，環(huán)保意識提升，傳統(tǒng)燃油車制造商需加快轉型升級，推出更環(huán)保產品。

還有政策因素，政府支持新能源汽車，如補貼、購車優(yōu)惠、免費停車等，影響傳統(tǒng)燃油車銷售和利潤。

對汽車制造，新能源汽車改變了生產工藝和供應鏈，傳統(tǒng)汽車制造依賴內燃機，而新能源汽車主要靠電動機和電池，這使質量控制、組件采購和裝配等環(huán)節(jié)面臨新挑戰(zhàn)，供應鏈也需調整。

對汽車使用，新能源汽車能耗和排放降低，降低用戶燃油成本，城市噪音也減少，但需要大量充電設施，對城市規(guī)劃和基礎設施建設有新要求。

在行業(yè)格局上，新舊企業(yè)競爭加劇，不僅有同行業(yè)競爭，還有新興電動汽車制造商競爭，技術創(chuàng)新推動汽車制造商提高電池效率和續(xù)航里程等。

對環(huán)保和社會，新能源汽車減少碳排放，改善城市空氣質量，推動能源結構改變，減少對特定資源依賴，提高能源安全性。

總之，傳統(tǒng)燃油車企業(yè)要積極應對，加大技術創(chuàng)新和轉型升級投入，保持競爭力，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，政府和企業(yè)共同推動新能源汽車產業(yè)健康發(fā)展，實現(xiàn)雙贏。