問
路特斯被吉利收購前的經(jīng)營(yíng)狀況如何?
路特斯在被吉利收購前經(jīng)營(yíng)狀況不佳。
銷量方面,2016 年銷量?jī)H 1600 余輛,2021 年全球銷量為 1566 輛,2022 年進(jìn)一步下滑至僅 576 輛。
業(yè)績(jī)上,2021 年和 2022 年?duì)I業(yè)收入分別僅 368.7 萬美元和 955.7 萬美元,凈虧損達(dá) 1.11 億美元和 7.25 億美元。
發(fā)展路徑上,路特斯在被收購前專注小眾超跑市場(chǎng),長(zhǎng)期處于虧損和小規(guī)模經(jīng)營(yíng)狀態(tài),自 2008 年后便再無新車發(fā)布。
品牌定位小眾,無法通過規(guī)模化實(shí)現(xiàn)盈利,還曾幾經(jīng)沉浮易主,先后被豐田、通用汽車、意大利資本家、韓國(guó)大宇和馬來西亞寶騰集團(tuán)收購。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
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第五代 EA888 攬境在終端市場(chǎng)的優(yōu)惠幅度并不固定,一般部分車型優(yōu)惠可達(dá) 6 萬 3 至 7 萬(詳詢當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商)。汽車終端優(yōu)惠幅度常受多種因素影響,如市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)、品牌戰(zhàn)略調(diào)整等。當(dāng)下大眾為提升市場(chǎng)影響力和份額,價(jià)格戰(zhàn)較為激烈,攬境在此
臨沂二手車市場(chǎng)的價(jià)格水平豐富多樣,涵蓋范圍廣,從兩萬左右的練手車到超百萬的豪車皆有。這里因交通便利,外地車源匯聚,且市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈,使得價(jià)格相對(duì)較為親民。露天店的車往往更實(shí)惠,熱門車型如日產(chǎn)途樂、寶馬 X5 等的價(jià)格,會(huì)依據(jù)車型、年份、里程和
本田CR-V的外觀設(shè)計(jì)標(biāo)志性元素眾多,涵蓋進(jìn)氣格柵、車身線條、車尾設(shè)計(jì)等多個(gè)方面。其寬大的進(jìn)氣格柵周邊線條平直,蜂窩狀中網(wǎng)高級(jí)感十足,增強(qiáng)了前臉辨識(shí)度;流暢動(dòng)感的車身腰線貫穿頭尾,搭配車窗鍍鉻飾條等細(xì)節(jié),盡顯精致;車尾擾流板上的高位剎車燈與
超跑汽車的加速性能主要通過馬力、扭矩、百公里加速時(shí)間、最高速度等指標(biāo)衡量,同時(shí)也受車輛重量、空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)等因素影響。馬力越高,動(dòng)力輸出越強(qiáng)勁,能助力超跑在短時(shí)間內(nèi)達(dá)到更高速度;扭矩越大,加速和牽引力越出色。百公里加速時(shí)間直觀展現(xiàn)加速的迅猛
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