西安比亞迪的工廠環(huán)保措施做得怎么樣?

西安比亞迪的工廠在環(huán)保措施方面的情況較為復(fù)雜。

過去,其生產(chǎn)“秦”的工廠曾被查出存在污水排放超標(biāo)問題,南側(cè)總排口化學(xué)需氧量超標(biāo) 0.7 倍。

但近年來,情況有所改善。比如西安比亞迪電子有限公司集賢分公司摒棄了以往的高污染、高耗能生產(chǎn)線,引進(jìn)新式生產(chǎn)工藝,基本不產(chǎn)生工業(yè)廢水。

在廢氣處理方面,建設(shè)方案設(shè)計(jì)階段就對整個(gè)生產(chǎn)線做了密閉負(fù)壓設(shè)計(jì),廢氣收集效率達(dá)到 100%。

此外,西安市生態(tài)環(huán)境綜合執(zhí)法支隊(duì)、市生態(tài)環(huán)境局周至分局會(huì)“送法入企”,通過“面對面”座談、“心連心”解難,為企業(yè)檢查把脈,針對企業(yè)的疑惑和難處送方法、提建議,督促企業(yè)落實(shí)環(huán)保主體責(zé)任。

在環(huán)衛(wèi)車方面,比亞迪交付了眾多純電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車,有效改善城區(qū)人居環(huán)境。這些環(huán)衛(wèi)車相比傳統(tǒng)燃油環(huán)衛(wèi)車,每年可節(jié)省燃油、減少碳排放,并帶來經(jīng)濟(jì)環(huán)保雙收益。

總之,西安比亞迪的工廠在環(huán)保措施上有過不足,但也在不斷改進(jìn)和提升,努力做好環(huán)保工作。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

蔚來ES6
蔚來ES6
33.80-39.60萬
獲取底價(jià)
寶馬3系
寶馬3系
29.99-39.99萬
獲取底價(jià)
本田CR-V
本田CR-V
18.59-26.39萬
獲取底價(jià)

最新問答

奔馳 ML63 的油耗表現(xiàn)受多種因素影響。 工信部綜合油耗為 12.5L/100km。 車主實(shí)際使用中,城市路段駕駛溫和用 C 模式油耗約 16 個(gè),地板油最高能達(dá) 26 個(gè),綜合下來約 18 個(gè),短途高速最低 13 個(gè)。 純高速路況
寶馬 5 系 525li 豪華版的內(nèi)飾配置亮點(diǎn)不少。 首先是配備了 10.25 英寸中控屏,還有 12.3 英寸的中控觸控屏和液晶儀表盤,讓駕駛信息清晰展示。 車內(nèi)有蘋果 Carplay,方便手機(jī)互聯(lián)。氛圍燈的存在,營造出舒適的車內(nèi)氛圍。
寶馬 X1 的內(nèi)飾舒適性很不錯(cuò)。 首先,它的內(nèi)飾顏色以摩卡色和黑色為主,營造出穩(wěn)重商務(wù)的風(fēng)格。主駕駛座位配備液晶儀表盤和真皮包裹的三輻式多功能方向盤,操作方便。 其次,車內(nèi)采用 25 英寸液晶儀表盤和 7 英寸中央觸控顯示屏形成的貫穿式曲面
寶馬 ix3 是后置后驅(qū)。這種驅(qū)動(dòng)方式對舒適性是有影響的。 后置后驅(qū)的驅(qū)動(dòng)方式,電機(jī)少驅(qū)動(dòng)兩個(gè)車輪,對續(xù)航能力有一定幫助,且相較于四驅(qū),在減輕車重方面有優(yōu)勢,有助于控制成本使價(jià)格更具競爭力。 在動(dòng)力方面,寶馬 ix3 搭載最大功率 21
上劃加載更多內(nèi)容