特斯拉上海團(tuán)隊(duì)的創(chuàng)新能力非常出色。

從交付成績(jī)看，其交付量不斷攀升，5 月交付超 7.7 萬(wàn)輛，9 月交付超 8.3 萬(wàn)輛，還創(chuàng)下了月度交付的新紀(jì)錄。

技術(shù)創(chuàng)新方面，Model Y 一體化壓鑄技術(shù)將 70 多個(gè)零件減少到 1 個(gè)，實(shí)現(xiàn)汽車后底板 180 秒快速成型，造就了國(guó)內(nèi)最快僅 1 至 4 周的交付速度。

研發(fā)方面，上海研發(fā)創(chuàng)新中心和上海超級(jí)工廠數(shù)據(jù)中心建成投入使用，有 28 個(gè)實(shí)驗(yàn)室，涵蓋軟件、硬件、電子、材料、動(dòng)力及能源工程團(tuán)隊(duì)，還自主研發(fā)了首個(gè)電子零部件產(chǎn)線組裝模擬系統(tǒng)。

出口方面，上海超級(jí)工廠出口已破百萬(wàn)輛，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷歐洲、亞太、澳新等多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。

供應(yīng)鏈上，零部件本土化率超過(guò) 95%，簽約本土一級(jí)供應(yīng)商超 400 家，超 60 家進(jìn)入全球供應(yīng)鏈體系，形成了新能源汽車零部件的全生態(tài)鏈。

在創(chuàng)新政策上，有一系列貼心實(shí)惠的激勵(lì)政策，比如購(gòu)車優(yōu)惠、引薦激勵(lì)等。

總之，特斯拉上海團(tuán)隊(duì)在技術(shù)、研發(fā)、交付、出口、供應(yīng)鏈等多方面展現(xiàn)出強(qiáng)大的創(chuàng)新能力，持續(xù)推動(dòng)著行業(yè)的發(fā)展。