新能源小車的智能化配置是比較豐富的。

像威馬EX5，有真皮包裹的方向盤和方便控制多媒體功能的多功能方向盤，還有前后駐車?yán)走_(dá)和360度全景影像輔助停車。

奇瑞大螞蟻具備自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，對(duì)長(zhǎng)途駕駛很友好。

歐拉好貓不僅顏值高，續(xù)航里程長(zhǎng)，車速快，還擁有更先進(jìn)的全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)。

深藍(lán)S7內(nèi)飾設(shè)計(jì)感強(qiáng)，智能化配置也豐富。

廣汽豐田iA5能通過(guò)OTA實(shí)現(xiàn)車身控制和性能修復(fù)，配備兩塊12.3英寸大屏幕可連屏交互，還有藍(lán)牙虛擬鑰匙、T-BOX豐云悅享車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)等，能實(shí)時(shí)收集車輛信息并遠(yuǎn)程控制。

純電動(dòng)汽車結(jié)構(gòu)更宜智能化發(fā)展，零部件高度電子化，搭載高精度計(jì)算芯片，可輕松實(shí)現(xiàn)智能化電子操作。

但要注意“油改電”車型可能在續(xù)航、空間等方面表現(xiàn)不佳，而基于純電動(dòng)平臺(tái)開發(fā)的車型則能更好地優(yōu)化風(fēng)阻系數(shù)、提升操控感。

在混動(dòng)轎車領(lǐng)域，領(lǐng)克07 EM-P Halo版的智能車內(nèi)設(shè)備科技感滿滿，標(biāo)配實(shí)用的L2級(jí)智能駕駛輔助功能。

相比之下，合資車在智能化方面表現(xiàn)較弱。

總之，新能源小車在智能化配置上有不少亮點(diǎn)，能滿足消費(fèi)者的多種需求。