比亞迪電動的智能化配置亮點眾多。

首先是璇璣智能化架構(gòu)，實現(xiàn)電動化與智能化高效融合，打破不同系統(tǒng)壁壘，實時捕捉內(nèi)外部環(huán)境變化，快速調(diào)節(jié)車輛狀態(tài)，提升駕乘安全性和舒適性，并提供個性化服務(wù)。

智能座艙方面，Dilink 分級推出標(biāo)準(zhǔn)版和高階版，定制芯片最高可達 3nm，提供強大 AI 算力。

還有超感游戲車，通過轉(zhuǎn)向解耦用方向盤控制賽車游戲，阻尼電機等打造投入感十足的賽車場景。

智能駕駛方面，DiPilot 智能駕駛?cè)缕脚_精準(zhǔn)劃分不同能力，包括 L2 級及“天神之眼”L2+高階智能駕駛輔助系統(tǒng)，并向 L3 領(lǐng)域進軍。將繁雜的智能駕駛功能名詞簡化，便于用戶理解。泊車技術(shù)出色，有遠距代客泊車、近距代客泊車，應(yīng)對復(fù)雜環(huán)境，如窄車位、斷頭路泊車，還能雙倍速快速泊車，仰望 U8 的易四方泊車更是驚艷。

比亞迪還有手掌鑰匙，識別距離和角度優(yōu)越，支持 UWB 數(shù)字鑰匙。全場景智能語音強大，能安排旅行行程、更改日志，副駕上車時主屏幕可放煙火增加儀式感。

此外，比亞迪將投入 50 億建設(shè)全球首批全地形專業(yè)賽車場，讓人期待。其技術(shù)并非噱頭，會逐步落地，車輛將陸續(xù) OTA 升級。

比亞迪的智能化配置覆蓋廣泛，從座艙到駕駛，從鑰匙到娛樂，展現(xiàn)出強大的實力和創(chuàng)新精神，為用戶帶來更優(yōu)質(zhì)的駕乘體驗。