大眾官方電話客服態(tài)度有好有壞。

有的車主反饋，撥打上汽大眾售后電話后，客服耐心指導小毛病，車輛拋錨時能及時安排救援和維修，還能免費拖車到 4S 店，這種服務讓人稱贊。

但也有不好的情況，比如有車主購買車輛 ID3 后出現(xiàn)糾紛，撥打客服電話，只是記錄反饋卻無人聯(lián)系解決，定金退款遲遲未到賬。

還有車主首保二保三保反饋方向跑偏，多次撥打 400 投訴卻從未收到回復。

更有朗逸車主累計撥打超過 100 宗客服電話，車輛問題仍未得到有效解決，客服電話形同虛設。

所以大眾官方電話客服態(tài)度不能一概而論，存在著較大的差異。

要想改善這種情況，大眾方面應加強對客服人員的培訓和管理，提升服務質(zhì)量和效率。

對于車主的反饋和投訴，要建立有效的跟蹤和處理機制，確保問題得到及時解決。

同時，加強對 4S 店的監(jiān)管，避免出現(xiàn)相互推諉、不作為的現(xiàn)象。

車主在遇到問題時，也要保留好相關(guān)證據(jù)，明確表達自己的訴求，積極維護自身權(quán)益。