過去一年，緊湊型車排行發(fā)生了重大變化。

國產(chǎn)車型如比亞迪秦 PLUS 強勢崛起，在 1 - 7 月累計零售銷量達到 281082 輛，成為銷冠。

軒逸雖排名第二，但在電動化時代被國產(chǎn)新能源對手搶占不少份額。

朗逸排名第三，性能穩(wěn)定、口碑良好。

速騰位列第四，在新能源對手圍攻下表現(xiàn)依舊能打。

驅(qū)逐艦 05 排名第五，性價比高且采用比亞迪核心技術。

星瑞排名第六，憑借越級產(chǎn)品力進入主流圈。

AION S 排名第七，不過純電動車市場增幅放緩給其帶來壓力。

逸動 PLUS、新帝豪、艾瑞澤 8 等國產(chǎn)車型也因高性價比得到更多認可。

卡羅拉排名第十一位，終端價格松動，智能裝備稍遜。

思域排名第十二位，仍有不少粉絲青睞。

伊蘭特主打高性價比，排名第十三。

寶來排名第十四，長安 UNI - V 排名第十五。

2024 年 8 月，緊湊型車市場零售銷量同比跌幅達 32.6%。

大眾朗逸奪得當月銷量冠軍，日產(chǎn)軒逸和大眾速騰的燃油車銷量也超 2 萬輛。

比亞迪秦 PLUS DM - i 和驅(qū)逐艦 05 銷量出色。

豐田卡羅拉銷量跌破萬輛，跌幅較大。

曾經(jīng)熱門的寶來、帝豪等車型如今銷量大不如前。

上半年，秦 PLUS 奪得冠軍，軒逸獲亞軍，朗逸獲季軍，速騰和驅(qū)逐艦 05 進入前五。

思域、逸動、星瑞、AION S、帝豪進入前十。

艾瑞澤 8、伊蘭特、寶來等車型銷量也有不同表現(xiàn)。

總之，過去一年國產(chǎn)緊湊型轎車逆襲，在排行榜上占據(jù)重要位置，新能源車型表現(xiàn)亮眼，而部分合資品牌車型銷量有所下滑。