問
小鵬汽車最新消息顯示其在電池技術(shù)上有哪些創(chuàng)新?
小鵬汽車在電池技術(shù)上有諸多創(chuàng)新。
一是采用刀片電池技術(shù),獨(dú)特的形狀和排列能提供高能量密度和出色散熱性能。
二是不斷迭代開發(fā)電池包,能量密度接近 150Wh/kg,行業(yè)領(lǐng)先。
三是創(chuàng)新設(shè)計(jì)液冷電池包,極端條件下也能穩(wěn)定性能,解決溫升問題。
四是小鵬 P7i 引入磷酸鐵鋰電池組,雖電池容量小、續(xù)航里程減少,但安全性提高、更環(huán)保、成本低,有助于調(diào)整價(jià)格吸引消費(fèi)者。
五是申請(qǐng)電動(dòng)汽車熱失控防護(hù)方法專利,通過傳感器監(jiān)測(cè),熱失控起火啟動(dòng)滅火裝置,未失火反饋云中心,量產(chǎn)需大量實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)和反復(fù)驗(yàn)證。
六是 G9 車型有短續(xù)航的雙排電芯大模組方案,由小鵬自己設(shè)計(jì);長(zhǎng)續(xù)航版可能是寧德時(shí)代提供的兩排電芯 CTP 方案。此外,還申請(qǐng)了類似于特斯拉的 CTC 方案設(shè)計(jì),未來 2 - 3 年可能推出 CTC 車型。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
最新問答
凱迪拉克 CTS 的保養(yǎng)費(fèi)用相對(duì)較高。
以普通保養(yǎng)為例,一次保養(yǎng)至少需要 4L 以上的機(jī)油,機(jī)油費(fèi)用至少 700 元。常規(guī)保養(yǎng)需更換的空濾和機(jī)濾,這兩個(gè)都至少需要 380 元以上。幾項(xiàng)算起來得一千三四,再加上保養(yǎng)工時(shí)費(fèi),一次保養(yǎng)費(fèi)用較貴。
凱迪拉克 Ciel 的安全性能通過多個(gè)方面得以保障。
首先,它采用高強(qiáng)度及以上鋼材,占比可能較高,車身結(jié)構(gòu)穩(wěn)固,能有效避免事故中的二次損傷和行人傷亡。就像新款 XT5 那樣,即便在極端事故中也能有出色表現(xiàn)。
其次,優(yōu)化了前端結(jié)構(gòu)和發(fā)動(dòng)機(jī)
科魯茲 1.6 不同駕駛習(xí)慣對(duì)油耗的影響挺大的。
比如急加速和急剎車,會(huì)讓油耗明顯增加。平穩(wěn)、經(jīng)濟(jì)的駕駛習(xí)慣則能降低油耗。
在市區(qū)堵車時(shí),頻繁的起步和停車,如果駕駛習(xí)慣不好,猛踩油門或剎車,油耗能達(dá)到 12.5 到 13.5 升/百公里,開
開關(guān)型霍爾傳感器的工作原理是:它由穩(wěn)壓器、霍爾元件、差分放大器、斯密特觸發(fā)器和輸出級(jí)組成,能輸出數(shù)字量。
當(dāng)磁場(chǎng)作用在半導(dǎo)體上時(shí),電子會(huì)在洛倫茲力作用下側(cè)向偏轉(zhuǎn),一側(cè)電子多一側(cè)少,產(chǎn)生霍爾電壓。
如果磁場(chǎng)中斷,電子重新均勻分布,霍爾電壓
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