進口奧迪 A8 提升動力性能主要可以通過刷 ECU 特調(diào)程序來實現(xiàn)。

原車低功率調(diào)校主要提供平穩(wěn)駕駛體驗，如果想更激情操控，刷一階 ECU 特調(diào)是不錯選擇。

在刷 ECU 前，工程師會對原車進行車況及故障檢測，然后讀取原車 ECU 電腦程序上傳至服務(wù)器，由國外工程師定制特調(diào)，并在服務(wù)器終身保留備份。

特調(diào)程序傳回后寫入 ECU 電腦，覆蓋原車程序，成功后檢測確認(rèn)無故障信息，再次路試 LOG 測試動態(tài)數(shù)據(jù)，達到交車標(biāo)準(zhǔn)。

刷 ECU 特調(diào)能在原車硬件承受范圍內(nèi)適度釋放動力，比如增加 90 匹馬力、100 牛米扭矩，讓油門更輕盈跟腳，提速輕松，加速動力響應(yīng)積極，中后段開著更為激進。

自然吸氣車型刷 ECU 一般有 5% - 10%提升，渦輪增壓車型最高可達 30%左右。

升級后，油門變輕，延遲縮短，換擋更順暢，頓挫感減少，急踩油門有較強前竄感，這些都是發(fā)動機功率馬力提升的表現(xiàn)。

而且部分車型刷 ECU 后還可能更省油，因為發(fā)動機在單位時間內(nèi)發(fā)揮功率增大，同等路程踩油門踏板時間減少。

刷 ECU 不是為了超速開快車，而是提升駕駛樂趣和操控性能。

在國外，刷 ECU 很普遍，各種車輛都能調(diào)校。

像 21 款奧迪 A8L 50TFSI 搭載 3.0T V6 低功款渦輪增壓發(fā)動機，原廠最大功率 286 馬力、峰值扭矩 450 牛米，配備 48V 輕混系統(tǒng)和 8 速手自一體變速箱。先進行車輛檢測和路試采集數(shù)據(jù)，連同原廠程序發(fā)至國外技術(shù)團隊定制服務(wù)，刷 ECU 后有 80 馬力、120 扭矩的提升空間，試駕反饋油門輕盈，提速順暢輕快，加速動力更充沛，推背感強。