新能源汽車的智能化程度對駕駛體驗影響非常大。

智能化功能能提供更便捷的駕駛體驗，比如智能導(dǎo)航系統(tǒng)能根據(jù)電量和充電樁分布規(guī)劃充電路線，還能實時監(jiān)測交通選最佳行車路線，智能語音識別能語音控制車輛功能。

舒適體驗方面，智能化座椅調(diào)節(jié)系統(tǒng)能根據(jù)駕駛者身體數(shù)據(jù)和習(xí)慣自動調(diào)節(jié)，智能空調(diào)能智能調(diào)溫，音響能自動調(diào)音量音質(zhì)。

安全上，駕駛輔助系統(tǒng)通過攝像頭和傳感器監(jiān)測道路，提供車道保持、自動剎車等功能，預(yù)警系統(tǒng)能提前預(yù)警危險，安全氣囊能智能調(diào)節(jié)充氣速度和角度。

能源管理方面，能根據(jù)行駛狀況和駕駛習(xí)慣智能調(diào)節(jié)能源消耗，能量回收系統(tǒng)能制動能量回收、太陽能發(fā)電減少浪費，充電系統(tǒng)能智能調(diào)節(jié)功率和時間。

新能源汽車智能化涵蓋多個方面，包括電動控制系統(tǒng)、駕駛輔助系統(tǒng)、互聯(lián)功能、智能座艙、OTA 升級技術(shù)、能源管理系統(tǒng)、智能充電技術(shù)等。

電車機械素質(zhì)涉及發(fā)動機、傳動系統(tǒng)、底盤懸掛、制動系統(tǒng)等，影響性能和駕駛體驗，也對續(xù)航有影響。

智能化技術(shù)能提高輔助駕駛功能和行車安全性，但會削弱駕駛樂趣。

目前來看，機械素質(zhì)和智能化都很關(guān)鍵，難以兩全，像特斯拉在這兩者上比較均衡，其他車企各有側(cè)重。

智能化系統(tǒng)能提升駕駛樂趣、預(yù)防事故、優(yōu)化節(jié)能性能，全方位提升用戶體驗。

未來，人工智能在汽車領(lǐng)域應(yīng)用廣泛，自動駕駛技術(shù)不斷發(fā)展，智能化系統(tǒng)會更個性化定制，推動綠色智能出行。

總之，新能源汽車智能化程度極大提升了駕駛體驗，未來還會持續(xù)優(yōu)化升級。