邁巴赫 400 的操控性有其特點(diǎn)。

首先，車身較長(zhǎng)是影響操控的一個(gè)因素，在城市中停車可能稍顯麻煩。

但方向盤漂亮，指向精準(zhǔn)，能做到指哪打哪。

其次，底盤可調(diào)節(jié)高度，懸掛軟硬舒適，遇到較高地方能調(diào)節(jié)懸掛，速度上去會(huì)自動(dòng)降低以保持舒適性，很人性化。

再者，高速上開啟運(yùn)動(dòng)模式，操控表現(xiàn)不錯(cuò)，不會(huì)讓人失望。

另外，車輛配備了眾多主被動(dòng)安全配置，如發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、全液晶儀表盤、牽引力控制等，提升了操控的穩(wěn)定性和安全性。

后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)能大幅降低轉(zhuǎn)彎直徑，提升車輛在城區(qū)低速行駛時(shí)的敏捷性以及高速行駛時(shí)的穩(wěn)定性，讓車輛在轉(zhuǎn)彎、掉頭、泊車時(shí)更從容。

還有，通過刷 ECU 動(dòng)力升級(jí)，能在提升動(dòng)力的同時(shí)改善操控性。

總之，邁巴赫 400 的操控性雖因車身長(zhǎng)有一定局限，但在多種配置和技術(shù)的支持下，能為駕駛者帶來不錯(cuò)的操控體驗(yàn)。