問(wèn)

最新電動(dòng)車的電池安全技術(shù)有何突破?

最新電動(dòng)車的電池安全技術(shù)有不少突破。

比如鈉離子電池,它具有成本低、能量密度高、充電速率快、穩(wěn)定性好等優(yōu)勢(shì)。其采用鈉鹽作電解質(zhì),制造成本更低,電荷和放電速率高,能適應(yīng)高低溫環(huán)境,未來(lái)容量、循環(huán)壽命和安全性能還會(huì)提升。

九號(hào)公司推出的 RideyPOWER 智能鉛酸系統(tǒng),由智能碳晶電池、計(jì)量板、充電器和 APP 構(gòu)成,能對(duì)電池 24 小時(shí)監(jiān)控。智能碳晶鉛酸電池采用新配方和工藝,容量大,充放電性能強(qiáng),壽命長(zhǎng),還能質(zhì)保三年。充電器能根據(jù)電池溫度調(diào)節(jié)充電策略,系統(tǒng)有 IPX7 級(jí)防水能力,用戶可通過(guò) APP 掌握電池狀態(tài),一旦異常會(huì)收到推送。

綠源集團(tuán)的數(shù)字化電池技術(shù),基于數(shù)字化管理系統(tǒng),通過(guò)傳感器和算法實(shí)時(shí)監(jiān)控分析電池內(nèi)部狀態(tài)。熱管理出色,低溫充電放電表現(xiàn)好,還有智能化養(yǎng)護(hù)系統(tǒng),用戶能通過(guò) APP 查看電池信息,服務(wù)商和總部能遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)。

磷酸鐵鋰電池在極片制備工藝上有進(jìn)步,增加溶鹽濾洗和噴霧干燥工藝,使用高密度球形前驅(qū)體合成更規(guī)則顆粒,提升振實(shí)密度,安全方面一致性變好,極片固液界面更穩(wěn)定,鋰枝晶生長(zhǎng)穩(wěn)定,能量密度提高。

超威集團(tuán)發(fā)布的鈉離子電池應(yīng)用于兩三輪電動(dòng)車,具超高安全性、長(zhǎng)壽命、耐低溫、快充特點(diǎn),在安全測(cè)試中表現(xiàn)卓越,通過(guò)多種極端測(cè)試,不起火不冒煙不爆炸,試驗(yàn)后仍穩(wěn)定輸出電流,未來(lái)可能替代鉛酸、鋰電。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

問(wèn)界M5
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24.98-27.98萬(wàn)
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深藍(lán)L07
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15.19-17.39萬(wàn)
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最新問(wèn)答

特斯拉不同車型的電池容量確實(shí)存在差異。 Model S 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版約 60 kWh,長(zhǎng)續(xù)航版約 100 kWh,高性能版也是 100 kWh,但調(diào)校不同加速更出色。 Model 3 標(biāo)準(zhǔn)范圍后驅(qū)版大約 54 - 60 kWh,長(zhǎng)續(xù)航全輪驅(qū)動(dòng)
五菱宏光 S 新款的操控性能那是相當(dāng)好。 它是前置后驅(qū)布局,動(dòng)力響應(yīng)迅速,給油就走,手動(dòng)擋起步快,駕駛起來(lái)在道路上能占據(jù)主動(dòng)。 跑高速深踩油門到 120km/h 都不飄,穩(wěn)定性超棒。 懸掛方面,前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后整體橋式非獨(dú)立懸掛
五菱宏光報(bào)價(jià)和成交價(jià)是存在差距的。 五菱宏光入門版本指導(dǎo)價(jià) 4.28 萬(wàn),實(shí)際成交裸車價(jià) 4.18 萬(wàn)左右,沒(méi)有指導(dǎo)價(jià)低于成交價(jià)的情況。 差距產(chǎn)生原因很多。有些汽車網(wǎng)站為吸引眼球故意標(biāo)低價(jià)格,像標(biāo) 3.6 萬(wàn),實(shí)際進(jìn)店是贈(zèng)送大禮包而非現(xiàn)金優(yōu)
奔騰 NAT 的優(yōu)惠政策能否與其他促銷活動(dòng)疊加,這得看具體的活動(dòng)規(guī)則和經(jīng)銷商的規(guī)定。 有些經(jīng)銷商可能允許優(yōu)惠政策疊加,讓您享受更多實(shí)惠;但也有些可能不允許。 在不同地區(qū),奔騰 NAT 的優(yōu)惠力度有所不同。比如武漢地區(qū)最高優(yōu)惠 4 萬(wàn),最低起
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