影響奇瑞汽車(chē)銷(xiāo)量的因素主要有以下幾個(gè)方面。

首先是質(zhì)量問(wèn)題，比如發(fā)動(dòng)機(jī)故障、變速箱故障、車(chē)身異響等，這些問(wèn)題影響了消費(fèi)者的信任。

其次是競(jìng)爭(zhēng)壓力，與合資品牌相比，在質(zhì)量、技術(shù)、服務(wù)方面存在差距；與自主品牌相比，品牌影響力和市場(chǎng)認(rèn)知度稍遜一籌。

然后是營(yíng)銷(xiāo)策略，廣告缺乏創(chuàng)意和差異化，銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)與服務(wù)體系有不足。

從產(chǎn)品角度看，盡管發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量不錯(cuò)，但整車(chē)制造水平在國(guó)產(chǎn)車(chē)中處于中等，自主研發(fā)投入大但周期長(zhǎng)、成本高，新產(chǎn)品推出慢，產(chǎn)品線廣泛缺乏聚焦，品牌競(jìng)爭(zhēng)力不足。

品牌定位也相對(duì)薄弱，與長(zhǎng)城、吉利等相比，在品牌塑造和推廣上有所欠缺。

在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)方面，優(yōu)勢(shì)不再明顯，且有些消費(fèi)者更傾向日系或德系發(fā)動(dòng)機(jī)。

營(yíng)銷(xiāo)上策略保守滯后，投入少，品牌知名度和美譽(yù)度低。

還有設(shè)計(jì)問(wèn)題，部分車(chē)型設(shè)計(jì)奇葩，不符合消費(fèi)者審美。

動(dòng)力方面，發(fā)動(dòng)機(jī)更新慢，讓消費(fèi)者失望。

變速箱選擇也影響消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)意愿，如干式雙離合讓消費(fèi)者擔(dān)心可靠性。

此外，價(jià)格策略要合理，過(guò)高過(guò)低都不利。

品牌形象需進(jìn)一步提升，增強(qiáng)消費(fèi)者信任和忠誠(chéng)度。

市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)要加大投入和創(chuàng)新，提高產(chǎn)品曝光度。

售后服務(wù)也要優(yōu)化，包括維修保養(yǎng)便利性、服務(wù)質(zhì)量和配件供應(yīng)等。

最后，政策環(huán)境如購(gòu)置稅優(yōu)惠、新能源補(bǔ)貼、限購(gòu)政策等也會(huì)對(duì)銷(xiāo)量產(chǎn)生一定影響。