電動車限速設(shè)置的目的主要有兩個方面。

一是保障交通安全，電動車安全防護相對較弱，速度過快會大幅增加安全隱患，而限速能降低事故發(fā)生的概率，提升車主出行的安全性。

二是根據(jù)剎車時間、距離、反應(yīng)時間等綜合實驗，限速 25km/h 能保障出行效率，又可大幅度降低安全風險。

電動車限速要求來自于相關(guān)的國家標準。在新國標實施前，1999 年的老國標版本就已對電動車最高時速進行限制，新國標結(jié)合實際情況將最高時速調(diào)整為 25km/h。

然而，不少車主對國標電動車時速限速 25km/h 不滿意，想要篡改時速，原因主要有以下幾點。首先，他們認為限速 25km/h 不夠?qū)嵱茫瑫r速甚至不如自行車。其次，很多車主覺得交通事故不全是速度造成的，汽車速度更快但未限速。最后，關(guān)于安全性，車主認為與其限速降低隱患，不如強制要求剎車系統(tǒng)，保證車輛能剎得住。

需要注意的是，無論是商家還是個人，都不能篡改新國標電動車時速。對于商家，改變已登記的電動車限速裝置會被責令改正，沒收非法所得，并處兩萬元以上十萬元以下罰款。對于騎行車主，駕駛拆改時速的電動車，處 300 元以上 500 元以下罰款。

總之，電動車限速是為了安全，雖然降低了一定實用性，但能營造更安全的出行環(huán)境。