問(wèn)

上汽的研發(fā)投入占比是多少?

上汽集團(tuán)的研發(fā)投入占比情況在不同時(shí)期有所變化。

2024 年上半年,研發(fā)投入占營(yíng)收的比例約為 3.15%。

2023 年,研發(fā)投入占營(yíng)業(yè)收入比例為 2.89%。

2020 年一季度,研發(fā)占比提升至 11.9%。

2019 年,上汽集團(tuán)合并研發(fā)支出 147.68 億元,研發(fā)投入占營(yíng)業(yè)收入比例約為 3.03%。

近年來(lái),上汽在研發(fā)方面持續(xù)投入,成果顯著。比如在新能源汽車的“三電”系統(tǒng)核心技術(shù)方面,自主研發(fā)的第二代 EDU 電驅(qū)變速箱成功批產(chǎn)上市,燃料電池前瞻技術(shù)領(lǐng)域也有新進(jìn)展。5G 和車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用方面,全球首次“5G+L4 級(jí)智能駕駛重卡”示范運(yùn)營(yíng)已在上海洋山港啟動(dòng)。上汽還和阿里巴巴聯(lián)手打造斑馬網(wǎng)絡(luò),推出新一代系統(tǒng)。這些都為上汽未來(lái)發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

雅閣
雅閣
17.98-23.88萬(wàn)
獲取底價(jià)
軒逸
軒逸
10.86-17.49萬(wàn)
獲取底價(jià)
寶馬3系
寶馬3系
29.99-39.99萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

寶馬 5 系改裝動(dòng)力系統(tǒng)的成本因具體的改裝方式和所選配件而有所不同。 刷電腦提升動(dòng)力,報(bào)價(jià)大概在四千多元,能提升一點(diǎn)馬力。 加外掛電腦的方式相對(duì)較貴,報(bào)價(jià)六千到七千元。 如果選擇 G-POWER 的引擎控制模塊,雙模塊價(jià)格約合人民幣
奧迪敞篷 A5 的安全配置很不錯(cuò)。 它配備了前后攝像頭,能清晰觀察車輛前后狀況。 還有車道偏離預(yù)警,當(dāng)車輛偏離正常車道時(shí)及時(shí)提醒駕駛員,避免潛在危險(xiǎn)。 盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)功能可讓駕駛員了解盲區(qū)內(nèi)是否有車輛,減少變道風(fēng)險(xiǎn)。 奧迪整體式預(yù)防安全系統(tǒng)有基礎(chǔ)
寶駿汽車報(bào)價(jià)受多種因素影響。 首先是原材料成本,這會(huì)直接影響車輛制造成本,若原材料價(jià)格上漲,寶駿汽車報(bào)價(jià)可能升高。 其次是生產(chǎn)效率,高效生產(chǎn)能降低成本,可能使報(bào)價(jià)更有優(yōu)勢(shì)。 市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也很關(guān)鍵,競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的價(jià)格策略會(huì)促使寶駿調(diào)整報(bào)價(jià)。 品牌定位
寶馬 X5 的油耗表現(xiàn)會(huì)因多種因素有所不同。 搭載 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)的車型,工信部綜合油耗約為 9.1L,百公里實(shí)測(cè)油耗在 9.71 - 11.66 升之間。 3.0T 車型工信部綜合油耗約 10L,實(shí)際使用中,開車溫柔的話油耗大約 1
上劃加載更多內(nèi)容