比亞迪純電動(dòng)車(chē)的充電速度與其他品牌相比具有明顯優(yōu)勢(shì)。

以比亞迪海獅 07 EV 為例，其快充 25 分鐘左右就能充到 80%，而特斯拉 Model Y 充到 80%需要 1 小時(shí)。

比亞迪漢在使用國(guó)家電網(wǎng)充電時(shí)，從第 3 分鐘開(kāi)始就進(jìn)入滿(mǎn)功率運(yùn)行，一直到 80%多都不會(huì)有功率限制，97%還有 40kW 的功率，這是其他品牌難以比擬的。

從電池技術(shù)看，比亞迪使用的刀片電池能量密度高，第一代刀片電池能量密度就達(dá) 140Wh/kg，二代更高。其電池包結(jié)構(gòu)如 CTB 技術(shù)，將刀片電池與車(chē)身地板合二為一，保證了結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，有利于提升充電速度。

在電機(jī)方面，比亞迪通過(guò)設(shè)計(jì)優(yōu)化、材料升級(jí)、冷卻系統(tǒng)改進(jìn)及控制算法優(yōu)化等，提高了電機(jī)性能，降低了電耗，對(duì)充電速度有積極影響。新電機(jī)采用油冷和液冷相結(jié)合的冷卻方式，能更有效地控制電機(jī)溫度，確保高負(fù)荷運(yùn)行時(shí)不過(guò)熱，從而提高充電效率。

比亞迪漢的續(xù)航能力和能耗效率也優(yōu)于特斯拉 Model 3，比如從北京到張家口的全程高速測(cè)試，比亞迪漢官方續(xù)航 605 千米，實(shí)際消耗電量為 29.5kwh；特斯拉 Model 3 官方續(xù)航 468 千米，實(shí)際消耗電量為 40.5kwh。