國產(chǎn)電動汽車的安全性能怎么樣?

國產(chǎn)電動汽車的安全性能那是相當(dāng)不錯(cuò)的!

就拿東風(fēng)風(fēng)神 L7 EV 來說,在武漢智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試場,它順利完成真人實(shí)測,成功穿越百米火線,還通過 180 秒 1000+℃火焰炙烤雙重挑戰(zhàn),這硬核安全實(shí)力沒話說。

而且在發(fā)布會現(xiàn)場,經(jīng)過 3 小時(shí)以上的超濃鹽水浸泡,它依然可支持外放電功能,防水性能和電池安全性出色。還搭載了 540 度全景影像、防側(cè)翻系統(tǒng)、車身穩(wěn)定系統(tǒng)等二十多項(xiàng)智能安全配置。

小鵬 P7 也不差,車身采用全新球籠式整車安全架構(gòu),多傳遞路徑分散碰撞力,環(huán)形結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。動力電池滿足國標(biāo)還通過“雙倍國標(biāo)”測試和 17 項(xiàng)超綱測試。還有眾多傳感器保障安全,自己工廠智造把控質(zhì)量,安全提示清晰,后臺監(jiān)測及時(shí)。

小鵬 G3 在 15~20 萬級別國產(chǎn)新能源 SUV 碰撞中也有不錯(cuò)表現(xiàn)。

像星紀(jì)元 ES 在“三車夾擊對撞”測試中,氣囊正常彈出,安全帶發(fā)揮作用,座椅穩(wěn)定,假人傷害值達(dá)標(biāo),乘員艙完好,電池也沒事。

紅旗 E-QM5 更是厲害,聯(lián)合中國汽車技術(shù)研究中心進(jìn)行電動車水中托底挑戰(zhàn),雙次碰撞后電池包無電解液、冷卻液泄漏,無起火、爆炸、進(jìn)水。它選用熱穩(wěn)定性優(yōu)越的磷酸鐵鋰電池,有底部防護(hù)設(shè)計(jì),還針對電池總成內(nèi)部進(jìn)行精細(xì)化高壓絕緣防護(hù)。

所以說,國產(chǎn)電動汽車在安全性能方面下足了功夫,表現(xiàn)出色,值得信賴!

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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