寶馬 mini 敞篷的駕駛操控感受非常出色。

首先，其底盤扎實，采用經(jīng)典的“四輪四角”設計，將車輪推向四角，類似卡丁車和 F1 賽車，操控靈活穩(wěn)定。懸架系統(tǒng)緊繃且有韌性，能保證輪胎抓地力和車輛穩(wěn)定性。

轉(zhuǎn)向快速精準，指向性明確，駕駛者能清晰感知行駛軌跡和路面狀況。輕量化車身加上強勁的動力，加速性能優(yōu)秀，比如現(xiàn)款零百加速在 7 秒左右。

另外，新款車型在這方面也有出色表現(xiàn)。比如 2023 款 MINI Cooper SE 敞篷版，為增強操控，底盤懸掛結(jié)構強化，在紐博格林等賽道密集測試。通過優(yōu)化橫向拉桿、副車架等提升車頭扭轉(zhuǎn)剛度，增加輪胎外傾角和軸承預載，提高車輛過彎時的抓地力和側(cè)傾支撐能力。同時，新的機電助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)根據(jù)速度提供不同助力和轉(zhuǎn)向感受，高速轉(zhuǎn)彎精度高，低速轉(zhuǎn)向輕松。

然而，其也有一些小缺點，比如純電動版由于電池等增加重量，加速能力不如燃油版，且續(xù)航較短，只適合市區(qū)日常駕駛。

但整體來說，寶馬 mini 敞篷在駕駛操控方面帶來的樂趣和體驗，是其深受駕駛愛好者喜愛的重要原因。