問

日產(chǎn)新能源的充電設(shè)施普及程度怎樣？

日產(chǎn)新能源的充電設(shè)施普及程度目前還有待提高。

在日本，平均每 4000 人只有一個充電樁，相比歐洲的 500 人、美國的 600 人和中國的 1800 人，差距明顯。日本消費者對充電設(shè)施不足的擔(dān)憂也較高。

在日本，電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施存在一些問題。比如，越來越多的充電站被關(guān)閉，新充電樁安裝速度緩慢，很多充電樁老化且輸出功率低，多數(shù)只有一個端口，導(dǎo)致使用不便。

但日產(chǎn)汽車也在努力改善這一狀況。在歐洲，日產(chǎn)將與兩家基礎(chǔ)設(shè)施供應(yīng)商合作，在 18 個國家的數(shù)百家經(jīng)銷商布局快速充電樁，希望到 2024 年其充電基礎(chǔ)設(shè)施在歐洲的覆蓋率能達到 70%。

日本政府為解決問題，已將目標(biāo)提高一倍，到 2030 年在全國范圍內(nèi)建設(shè) 30 萬個電動汽車充電站，并在本財年向運營商提供巨額補貼。

同時，日本的汽車制造商也在采取行動，如日產(chǎn)計劃到 2030 年推出 27 款電氣化車型，其中包括 19 款電動汽車。

總之，目前日產(chǎn)新能源的充電設(shè)施普及程度尚不理想，但各方都在積極努力改進。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

極氪007
極氪007
20.99-29.99萬
獲取底價
蔚來ES6
蔚來ES6
33.80-39.60萬
獲取底價
雷克薩斯ES
雷克薩斯ES
29.69-48.89萬
獲取底價

最新問答

本田鋒范價格和同級別車型相比具有一定優(yōu)勢。其官方價格區(qū)間在 98 萬到 198 萬之間。 2018 款廣汽本田鋒范 CVT 汽車市場售價大約在 98 - 68 萬元。七年鋒范的車保值率約 33%，七年車大約能賣三萬到三萬五左右。 2023
奔馳 C 級的保養(yǎng)費用不能簡單地用貴或不貴來概括，得綜合多方面因素來看。 每年平均行駛 20000 公里，首保在 10000 公里后，之后每 10000 公里進行一次常規(guī)保養(yǎng)。 A 保費用大概 1500 元，B 保費用約 1800 元。
標(biāo)致 308 手動擋和自動擋的油耗有差別。 1.6L 車型，手動擋百公里綜合油耗約 7.3L，自動擋約 7.6L；2.0L 車型，手動擋約 7.9L，自動擋約 8.2L。 實際使用中，自動擋車型在市區(qū)行駛油耗普遍在 10.7L/100km
標(biāo)致 307cc 的動力性能較為出色。 它配備有 2.0 升汽油發(fā)動機，有 138 馬力和 180 馬力兩種功率版本。 引入中國市場的 2.0 升發(fā)動機最大功率為 138 馬力，搭配 5 速手動變速箱或 4 速自動變速箱。 還有功率更高的
上劃加載更多內(nèi)容