當(dāng)前 F1 賽車速度紀(jì)錄是在意大利蒙扎賽道創(chuàng)造的。 2005 年，本田賽車搭載 V10 引擎，蒙托亞在此賽道創(chuàng)下 372.6km/h 的極速紀(jì)錄。 F1 賽車?yán)碚摃r(shí)速極限可達(dá) 960 千米/小時(shí)，但實(shí)際比賽中最高時(shí)速通常在 360 千米/小

極氪 EX1E 的智能駕駛系統(tǒng)表現(xiàn)相當(dāng)出色。 硬件上，它搭載了高性能的傳感器，像高清攝像頭、毫米波雷達(dá)以及激光雷達(dá)等，能精準(zhǔn)感知周圍環(huán)境，為自動(dòng)駕駛決策提供豐富準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)。 軟件算法方面，其具備強(qiáng)大的學(xué)習(xí)和優(yōu)化能力，不斷分析處理收集的數(shù)

不同價(jià)格的 GPS 導(dǎo)航功能差異還是比較大的。 價(jià)格低的導(dǎo)航儀可能在一些方面存在不足。比如內(nèi)置做工相對(duì)簡單，功能可能不夠全面。很多便宜的產(chǎn)品雖說聲稱功能齊全，像具備倒車后視、支持多種媒體播放等，但實(shí)際上可能在這些功能的表現(xiàn)上不夠出色。

奧迪 e Tron 的智能駕駛輔助系統(tǒng)很好用。 它有全面的安全防護(hù)功能，輔助駕駛介入快，操作細(xì)膩，能大幅減輕駕駛疲勞，增加安全性。 配備高清攝像頭和傳感器，能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)周圍環(huán)境，精準(zhǔn)識(shí)別行人、車輛和交通標(biāo)識(shí)等潛在危險(xiǎn)。 在城市復(fù)雜交通中，讓駕