凱迪拉克 CTSV 的動(dòng)力性能在同級(jí)別車型中優(yōu)勢(shì)明顯。

首先，其搭載的 6.2 升 V8 機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可輸出最大馬力 649Ps（477Kw），最大扭矩 855Nm，相比奔馳 E63、寶馬 M5 和奧迪 RS6 等德系同級(jí)別對(duì)手，動(dòng)力優(yōu)勢(shì)巨大，因?yàn)樗鼈兊淖畲篑R力都在 600Ps 以下。

其次，傳動(dòng)部分匹配的是經(jīng)過(guò)重新調(diào)教的 8 速自動(dòng)變速箱，0-96 公里/小時(shí)的加速時(shí)間僅為 3.7 秒，最高時(shí)速可達(dá) 322 公里/小時(shí)。

為配合強(qiáng)大的動(dòng)力，CTSV 整車進(jìn)行了運(yùn)動(dòng)化升級(jí)。盡管車重比其他版本重，但仍強(qiáng)于寶馬 M5 和奔馳 E63 AMG，車身剛性提升 25%。

底盤(pán)方面，擁有更寬的前后輪距、特別調(diào)教的運(yùn)動(dòng)懸架和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，還增加了后電子限滑差速器來(lái)增強(qiáng)彎道性能。

此外，配備了更大的傳動(dòng)軸、Brembo 制動(dòng)系統(tǒng)以及升級(jí)的 MRC 主動(dòng)電磁感應(yīng)懸掛系統(tǒng)。其中制動(dòng)系統(tǒng)包含前輪 15.3 英寸剎車盤(pán)配六活塞卡鉗和后輪 14.3 英寸剎車盤(pán)配四活塞卡鉗，電子牽引力控制系統(tǒng)提供巡游、運(yùn)動(dòng)、賽道和雪地四種模式選擇。

總之，凱迪拉克 CTSV 的動(dòng)力性能在同級(jí)別車型中堪稱卓越。