問(wèn)

電動(dòng)車(chē)儀表常見(jiàn)的故障有哪些?

電動(dòng)車(chē)儀表常見(jiàn)的故障有轉(zhuǎn)把故障,一般是轉(zhuǎn)把壞了或轉(zhuǎn)把接頭接觸不良。

控制器故障,此時(shí)要換控制器。

電機(jī)故障,常為霍爾壞掉或電機(jī)過(guò)載線圈燒毀。

剎車(chē)故障,需檢查剎車(chē)開(kāi)關(guān)、剎車(chē)線、剎車(chē)皮。

欠壓故障,要給電池充電或檢查電池。

故障警告,得去修理店檢修。

還有電源指示燈不亮但電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常,可能是表盤(pán)正負(fù)極引線間無(wú)電壓,比如接插件接觸不良或引線斷路,要重新插接或換線,也可能是發(fā)光管損壞或表盤(pán)線路板斷路,需更換或修復(fù)。

騎行費(fèi)力、速度慢,要檢查剎車(chē)是否抱死、內(nèi)胎氣壓是否合適、蓄電池電壓是否充足、是否超過(guò)限制坡度或頂風(fēng)。

打開(kāi)電源開(kāi)關(guān),儀表燈亮但電機(jī)不轉(zhuǎn),可能是控制器、調(diào)速手把、剎車(chē)斷電手把損壞或電機(jī)內(nèi)部損壞、車(chē)上導(dǎo)線斷路,要相應(yīng)更換或修復(fù)、接通線路。

電池充電 8 小時(shí)后,電動(dòng)車(chē)只跑 10 公里,原因可能是電池老化、電機(jī)部分短路、控制器損壞、充電器輸出電壓低或電池充不滿(mǎn),要進(jìn)行更換或修復(fù)。

電池充不上電或充不足電,或許是電池使用壽命終止、電池內(nèi)保險(xiǎn)管內(nèi)保險(xiǎn)絲斷、保險(xiǎn)管與保險(xiǎn)座接觸不良、充電器無(wú)輸出電壓或輸出電壓低、充電器與電源接觸不良、充電器指示燈異常造成假充滿(mǎn),需更換或修復(fù)相關(guān)部件,調(diào)整接觸位置。

另外,還有胎壓故障警告燈亮說(shuō)明輪胎氣壓有問(wèn)題;主告警示燈亮表示車(chē)輛儀表屏有故障提示;ESP 故障警示燈亮是車(chē)身電子穩(wěn)定系統(tǒng)出問(wèn)題;ABS 故障警示燈亮是防抱死系統(tǒng)故障;前照燈故障警示燈亮是前照燈故障;驅(qū)動(dòng)功率限制故障警示燈亮可能是動(dòng)力電池電量低或驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出功率受限;SRS 故障警告燈亮是安全氣囊系統(tǒng)故障;轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障警告燈亮表明轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障;駐車(chē)系統(tǒng)故障警告燈亮是制動(dòng)系統(tǒng)故障;低壓供電系統(tǒng)故障警示燈亮是低壓蓄電池或低壓供電系統(tǒng)故障;動(dòng)力電池過(guò)熱警告燈亮要停車(chē)降溫;動(dòng)力電池故障警告燈亮是動(dòng)力電池出問(wèn)題;動(dòng)力系統(tǒng)故障警告燈亮盡量不要繼續(xù)駕駛,應(yīng)盡快去 4S 店檢查。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車(chē)系推薦

寶馬3系
寶馬3系
29.99-39.99萬(wàn)
獲取底價(jià)
瑞虎9
瑞虎9
15.29-20.99萬(wàn)
獲取底價(jià)
雅閣
雅閣
17.98-23.88萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

索蘭托柴油版的油耗因多種因素會(huì)有所不同。 官方數(shù)據(jù)顯示,NEDC 綜合油耗為 7.8L/100km。 實(shí)際情況中,車(chē)主反饋市區(qū)開(kāi)油耗在 13 左右,高速開(kāi)在 9 - 10 之間。 有車(chē)主稱(chēng)城市路面 40%擁堵時(shí),260 元能跑 600
雪萊特氙氣燈的質(zhì)量是可靠的。 雪萊特是亞洲唯一擁有自主專(zhuān)利的氙氣燈產(chǎn)品,在亞洲擁有超過(guò) 50%的 OEM 貼標(biāo)占有率,也是亞洲唯一通過(guò)歐洲 E-mark 認(rèn)證的企業(yè)。國(guó)內(nèi)很多換燈店都使用雪萊特氙氣燈,其質(zhì)量相對(duì)有保證。雪萊特氙氣燈的光紋好,
奇瑞探索 06 的車(chē)身尺寸和軸距具體數(shù)據(jù)如下: 總長(zhǎng)度為 4538mm,寬度為 1898mm,高度為 1680mm,軸距為 2672mm。這樣的尺寸在緊湊型 SUV 中屬于中等水平,卻有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。 其外觀設(shè)計(jì)硬朗動(dòng)感,前臉大尺寸字母
英朗 xt 不同駕駛模式下油耗差別還是比較大的。 自動(dòng)擋車(chē)型的扭力轉(zhuǎn)換器能量傳遞效率比手動(dòng)擋離合器低,在城市頻繁停車(chē)起步時(shí),手動(dòng)模式省油效果更明顯,高速行駛時(shí)差別不大。 英朗只有運(yùn)動(dòng)模式可選,按下方向盤(pán)左側(cè)“SPORT”按鈕切換。運(yùn)動(dòng)模
上劃加載更多內(nèi)容