問(wèn)
保時(shí)捷 997 與同價(jià)位車(chē)型相比有何優(yōu)勢(shì)?
保時(shí)捷 997 與同價(jià)位車(chē)型相比,優(yōu)勢(shì)不少。
先說(shuō)運(yùn)動(dòng)性能,其底盤(pán)在紐伯格林賽道精心錘煉,優(yōu)化得特別好。車(chē)身和行駛高度比卡宴 SUV 低,重心低,穩(wěn)定性和操控性超強(qiáng)。
動(dòng)力方面,搭載 3.0 升六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),能輸出 250kW 最大功率和 450N·m 峰值扭矩,動(dòng)力充沛,市區(qū)高速都給力。
標(biāo)配 Sport Chrono 組件,加速出色,靜止加速到 100km/h 僅 6 秒,選裝輕量化運(yùn)動(dòng)組件能縮至 5.9 秒,最高時(shí)速達(dá) 243km/h,駕駛體驗(yàn)超棒。
同價(jià)位車(chē)型里,它這操控、動(dòng)力和加速表現(xiàn)相當(dāng)突出,是追求駕駛樂(lè)趣和高品質(zhì)出行者的好選擇。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
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寶馬3系
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最新問(wèn)答
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VVT 發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)成熟度是相當(dāng)高的。 VVT 發(fā)動(dòng)機(jī)是搭載可變氣門(mén)正時(shí)系統(tǒng)技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī),其原理是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行情況,調(diào)整進(jìn)排氣量、氣門(mén)開(kāi)閉時(shí)間和角度,讓進(jìn)氣量達(dá)到最佳值,提高燃燒效率。這一技術(shù)在國(guó)際上已經(jīng)發(fā)展多年,目前非常成熟。 比如,A
愛(ài)麗舍 2010 款的空間實(shí)用性整體來(lái)說(shuō)有其特點(diǎn)。 正副駕駛空間勉強(qiáng)夠用,后排空間相對(duì)較小,尤其是對(duì)于身高較高的乘客可能會(huì)感到有些局促。 但后備箱空間較大,能輕松放入一個(gè)最大尺寸的行李箱,不過(guò)在取出時(shí)會(huì)因?yàn)楹髠湎湓O(shè)計(jì)的局限而稍顯吃力。
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