國產(chǎn)電動牽引車頭價(jià)格具有很強(qiáng)的競爭力。

像DeepWay電動重卡，整備質(zhì)量控制在11噸，整車成本控制在100萬元，這在目前中國電動重卡領(lǐng)域表現(xiàn)優(yōu)秀。

三一1165電動重卡雖在技術(shù)上有創(chuàng)新，但其自身重量達(dá)15噸，缺乏市場競爭優(yōu)勢。

而比亞迪純電動牽引車價(jià)格也有其特點(diǎn)。

從行業(yè)報(bào)告看，中國電動牽引車行業(yè)規(guī)模在擴(kuò)大，市場需求在增長。新能源牽引車銷量持續(xù)上升，比如8月新能源牽引車新增營運(yùn)車輛約3600臺，超過燃油車的3100臺。

純電動牽引車電量增長、價(jià)格下降，產(chǎn)品競爭力大幅提升，無動力底盤價(jià)格已下探至20萬元左右，電池價(jià)格進(jìn)入30萬元以內(nèi)，整車價(jià)格進(jìn)入50萬元以內(nèi)。

同時(shí)，老舊車置換補(bǔ)貼政策也為新能源車提供了更大力度的補(bǔ)貼。

未來，電動牽引車在技術(shù)進(jìn)步、成本控制、政策支持等因素影響下，價(jià)格競爭力有望進(jìn)一步增強(qiáng)。