蘭博基尼三千年在材料上會(huì)有很大的突破。

首先，其車身采用碳纖維管，這種材料常見(jiàn)于超級(jí)跑車，但此款車型將整個(gè)車身變?yōu)榇筇?hào)電池組，降低車重并增大內(nèi)部空間。

導(dǎo)電材料位于車體內(nèi)外夾層，構(gòu)建大量電容器和儲(chǔ)能裝置，能通過(guò)運(yùn)動(dòng)自充電，號(hào)稱擁有“永久續(xù)航”。

再者，為避免碳纖維開(kāi)裂，車上安裝大量傳感器，監(jiān)測(cè)碳纖維實(shí)時(shí)情況，內(nèi)置特殊修復(fù)材料，一旦損傷能迅速修復(fù)，成就世界首款“自我修復(fù)”超級(jí)跑車。

另外，電池工藝別出心裁，未將電池組置于底盤(pán)，而是平均分布在外殼上，“外殼即電池”，能更有效降低車身重量，容納更大電池容量，保證更出色的電池表現(xiàn)。

未來(lái)，蘭博基尼三千年可能會(huì)在碳纖維材料的優(yōu)化、電池性能的提升以及自我修復(fù)技術(shù)的完善等方面持續(xù)發(fā)力，為超跑行業(yè)帶來(lái)更多驚喜。