上汽集團(tuán)董事長的職業(yè)經(jīng)歷豐富而扎實(shí)。

陳虹從上汽的基層技術(shù)員做起，穩(wěn)扎穩(wěn)打，歷經(jīng)四十年，最終成為董事長。在他的領(lǐng)導(dǎo)下，上汽在全球布局、跨國經(jīng)營上成果顯著，海外銷量突破百萬，“上汽首款全球車”MG4 EV登陸多國。在核心競爭力方面，研發(fā)投入巨大，獲有效專利眾多，推出“七大技術(shù)底座”。在品牌影響力上，躍進(jìn)世界 500 強(qiáng)百強(qiáng)。他提出“新四化”發(fā)展戰(zhàn)略，推動(dòng)上汽在新能源汽車領(lǐng)域積極探索，并促成與阿里巴巴的合作，推出熱門車型榮威 RX5。同時(shí)，他重視自主品牌，成立智己汽車。

如今，王曉秋接任董事長。王曉秋是地道的老上汽人，1988 年參加工作，加入中國共產(chǎn)黨。2003 年，上汽自主品牌啟動(dòng)，他出任項(xiàng)目負(fù)責(zé)人。此后，他在多個(gè)重要崗位任職，如上海柴油機(jī)股份有限公司總經(jīng)理、上汽通用汽車總經(jīng)理等。他在面對(duì)上汽乘用車開局不利時(shí)，采取務(wù)實(shí)策略，做減法穩(wěn)銷量，做加法提效率。帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)推出榮威 RX5 等多款產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)飛速發(fā)展。2019 年，王曉秋升任上汽集團(tuán)總裁，帶領(lǐng)集團(tuán)全面轉(zhuǎn)型新能源賽道，加快國際化進(jìn)程。

如今擔(dān)任董事長，他要應(yīng)對(duì)上汽集團(tuán)面臨的內(nèi)外復(fù)雜環(huán)境，實(shí)現(xiàn)合資和自主的全面發(fā)力。

賈健旭同樣具備豐富經(jīng)歷，曾任多個(gè)重要職務(wù)，如延鋒汽車飾件系統(tǒng)有限公司總經(jīng)理等，其升遷速度令人驚嘆。