雪鐵龍 C4L 的操控性能挺出色的。

它的底盤(pán)調(diào)教優(yōu)秀，指向準(zhǔn)確，轉(zhuǎn)向靈活。

在加速方面，全新 C4L 搭載 1.2T 和 1.6T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力充足，其中 1.6T 發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)尤為突出，最大功率 123kW，最大扭矩 245Nm，具備連續(xù)可變正時(shí)氣門(mén)、雙渦管單渦輪以及缸內(nèi)直噴技術(shù)，渦輪遲滯現(xiàn)象不明顯，S 擋模式下油門(mén)響應(yīng)靈敏。

在賽道體驗(yàn)中，全新 C4L 的懸架就像法國(guó)車特有的“貓腳”一樣，減震柔軟但不失操控性，減震行程長(zhǎng)，有效過(guò)濾顛簸，轉(zhuǎn)向應(yīng)答性好，即使重剎車時(shí)也能有效轉(zhuǎn)向，最大橫向 G 值能達(dá)到 1.0g，最終圈速為 1:05.5。

在制動(dòng)方面，全力制動(dòng)時(shí)前懸壓縮明顯，但加速度波動(dòng)不大，最大值達(dá)到-1.3g，制動(dòng)力釋放均勻，制動(dòng)成績(jī) 35.82 米，熱衰減不嚴(yán)重。

在不同路況下，城市路段行駛平穩(wěn)，適合上下班代步，啟停系統(tǒng)表現(xiàn)不錯(cuò)，怠速感低；高速路段油門(mén)靈敏，加速快，有推背感，換擋平順，車開(kāi)起來(lái)順手且穩(wěn)；途中山路爬坡輕松，底盤(pán)調(diào)教技術(shù)與坡道輔助功能配合，駕馭感扎實(shí)穩(wěn)??；風(fēng)景區(qū)公路的彎道行駛中，方向盤(pán)路感清晰，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，三代六速變速箱反應(yīng)積極，車穩(wěn)不側(cè)傾，后視鏡面積大，過(guò)彎表現(xiàn)良好。

總之，雪鐵龍 C4L 的操控性能在同級(jí)別車型中具有一定優(yōu)勢(shì)，是一款操控性不錯(cuò)的車。