問
油電混合電動車的保養(yǎng)成本高嗎?
油電混合電動車的保養(yǎng)成本相對而言有高有低。
一方面,保養(yǎng)成本較高的情況確實存在。
因為其結(jié)構(gòu)復(fù)雜,融合了燃油發(fā)動機(jī)和電驅(qū)動系統(tǒng),所以保養(yǎng)項目多。
除了常規(guī)燃油發(fā)動機(jī)的保養(yǎng),電驅(qū)系統(tǒng)也需要保養(yǎng),像齒輪油更換、動力電池均衡充電、系統(tǒng)升級等,這無疑增加了保養(yǎng)費(fèi)用。
而且,混合動力系統(tǒng)較為復(fù)雜,故障發(fā)生率相對較高,維修和更換部件成本不低。
此外,特殊的機(jī)油和潤滑劑價格較高,電池組需要定期檢查維護(hù),若更換電池費(fèi)用更是高昂。
但另一方面,也有成本不高的地方。
比如小保養(yǎng)可能花費(fèi)較少,而且其燃油經(jīng)濟(jì)性出色,能節(jié)省燃油費(fèi)用。
從長遠(yuǎn)看,雖然前期保養(yǎng)投入較大,但綜合算下來,總體費(fèi)用也許會更低。
所以,不能簡單地說油電混合電動車保養(yǎng)成本一定高或低,要綜合多方面因素來判斷。
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最新問答
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像在國內(nèi),交通擁堵,車輛走走
鋒范發(fā)動機(jī)護(hù)板一般不會影響散熱。
發(fā)動機(jī)散熱主要依靠前格柵、發(fā)動機(jī)艙設(shè)計、水管和散熱器,通過底盤散熱的占比很少。
發(fā)動機(jī)護(hù)板并非密封,安裝時會留有間隔和空隙,比如有散熱開口,能保證空氣流通,不阻礙散熱路徑。
而且熱空氣會上升,車輛前進(jìn)氣格柵
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