特斯拉裁員涉及的部門包括軟件、服務(wù)、工程等。

其中，超級(jí)充電業(yè)務(wù)部門負(fù)責(zé)人帶領(lǐng)約 500 人的團(tuán)隊(duì)離職，電池、電機(jī)和能源產(chǎn)品工程的高級(jí)副總裁，公共政策和業(yè)務(wù)發(fā)展副總裁，陰極材料與制造高級(jí)經(jīng)理，工程高級(jí)副總裁，車輛項(xiàng)目和新產(chǎn)品計(jì)劃總監(jiān)等高管被裁。

此外，新的廣告團(tuán)隊(duì)，特斯拉公共政策團(tuán)隊(duì)的大部分成員，負(fù)責(zé)特斯拉電動(dòng)汽車充電業(yè)務(wù)包括超充業(yè)務(wù)的整個(gè)團(tuán)隊(duì)也在裁員之列。

特斯拉裁員不僅是因?yàn)檫^(guò)去幾年員工人數(shù)快速增長(zhǎng)導(dǎo)致招聘效率低下和角色重復(fù)，也是為了降低成本并提高生產(chǎn)效率，為下一階段的增長(zhǎng)進(jìn)行重組。

還因?yàn)榧径绕嚱桓读肯陆?，面臨著銷量下降和競(jìng)爭(zhēng)加劇的壓力，希望將重點(diǎn)放在自動(dòng)駕駛軟件、機(jī)器人出租車和人形機(jī)器人“擎天柱（Optimus）”上，所以削減某些團(tuán)隊(duì)的開(kāi)支，為這些項(xiàng)目保留現(xiàn)金。