奔馳SL300的獨(dú)特設(shè)計(jì)亮點(diǎn)不少。

首先是外觀設(shè)計(jì)，它的V型水平式散熱格柵，是對(duì)早期SL車(chē)型的致敬。發(fā)動(dòng)機(jī)罩上的兩個(gè)拱條和前翼板上的腮狀出氣口，是1954年300SL的經(jīng)典配置。還有那對(duì)神情凌厲、形狀上挑的雙氙氣前大燈，極具視覺(jué)沖擊力。奔馳跑車(chē)標(biāo)志性的箭形前進(jìn)格柵柵與鑲嵌其中的三叉星徽，更是體現(xiàn)了經(jīng)典傳承。

再說(shuō)車(chē)門(mén)設(shè)計(jì)，它采用了鷗翼門(mén)。這一設(shè)計(jì)最早出現(xiàn)在1954年的奔馳300SL上，最初是為了解決底盤(pán)高剛性導(dǎo)致的車(chē)門(mén)安裝問(wèn)題，后來(lái)成為眾多超跑效仿的對(duì)象。

內(nèi)飾方面，標(biāo)準(zhǔn)織物座椅有獨(dú)特的格子圖案，真皮座椅是可選配置。方向盤(pán)可以向下折疊，方便駕駛員進(jìn)出。車(chē)內(nèi)儀表板布局清晰，整潔有序。

動(dòng)力方面，車(chē)型裝備了2996毫升引擎，輸出功率170千瓦，扭矩300牛·米，能讓重達(dá)1.8噸的跑車(chē)在7.8秒內(nèi)從靜止加速到100公里時(shí)速，風(fēng)阻系數(shù)僅0.3，百公里油耗9.3升，每公里二氧化碳排放量?jī)H217克。

操控特性上，加速效果出色，扭矩卓越，轉(zhuǎn)向直接，懸架系統(tǒng)能讓汽車(chē)緊貼路面，駕駛樂(lè)趣十足，還能避免駕駛疲勞，行李箱空間也較為實(shí)用。