比亞迪自燃在以下環(huán)境條件下更容易發(fā)生：

首先是高溫環(huán)境，比如炎熱的夏季，電池初始溫度就高于正常，加上工作產(chǎn)生的熱量，若冷卻系統(tǒng)無法及時(shí)降溫，就易引發(fā)自燃。

其次是電池問題，如電池設(shè)計(jì)、制造或維護(hù)不當(dāng)，或使用的三元電池，發(fā)生火災(zāi)的概率相對(duì)較高。

再者是充電設(shè)備問題，質(zhì)量差或故障的充電樁可能導(dǎo)致汽車在充電時(shí)自燃。

還有駕駛行為和保養(yǎng)問題，不良駕駛習(xí)慣像長(zhǎng)時(shí)間疲勞駕駛、超速行駛，以及不正確的車輛保養(yǎng)方式，都會(huì)增加自燃風(fēng)險(xiǎn)。

另外，電路故障，包括短路、老化、接觸不良等情況會(huì)產(chǎn)生大量熱量導(dǎo)致車輛自燃。

嚴(yán)重的碰撞可能損壞電池或相關(guān)部件造成短路或電解液泄漏進(jìn)而引發(fā)火災(zāi)。

個(gè)別零部件質(zhì)量不過關(guān)，在使用中出現(xiàn)故障產(chǎn)生高溫也會(huì)引發(fā)自燃。

針對(duì)這些情況，比亞迪一直在優(yōu)化電池管理系統(tǒng)，實(shí)時(shí)監(jiān)控電池狀態(tài)。車主應(yīng)按規(guī)定充電，避免過度充放電和在高溫下長(zhǎng)時(shí)間停放或使用車輛。比亞迪加強(qiáng)了車輛電路系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和質(zhì)量把控，車主日常要定期檢查電路，有問題及時(shí)維修。車輛配備高強(qiáng)度車身結(jié)構(gòu)減少碰撞損害，發(fā)生碰撞后及時(shí)聯(lián)系專業(yè)救援和維修人員。比亞迪嚴(yán)格篩選供應(yīng)商提高零部件質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，并在生產(chǎn)中嚴(yán)格檢測(cè)。總之，正確使用和維護(hù)車輛能降低自燃風(fēng)險(xiǎn)。