馬自達(dá)跑車的經(jīng)典車型眾多。

首先是 MX-5，從 1989 年第一代 NA 車型開始，它以雙門雙座輕型轎跑車的形象出現(xiàn)，全球累計銷量超 110 萬輛，成為最受歡迎的 Roadster 跑車。它的秘訣在于“光”，結(jié)構(gòu)簡單，無冗余配置，操控樂趣十足。第一代 MX-5(NA)經(jīng)過 Restomod 改裝，混合了第四代 MX-5（ND）的 SkyActiv-G 2.0L 自然吸氣發(fā)動機，輸出功率 181 馬力，峰值扭矩 205 牛米，還有碳纖維覆蓋部件減重，駝峰設(shè)計利于空氣動力學(xué)和防傾，底盤加強件提高車身剛性。

再看 RX 系列，1967 年第一臺搭載轉(zhuǎn)子發(fā)動機的跑車?Cosmo Sport?問世，馬自達(dá)成為唯一將轉(zhuǎn)子發(fā)動機量產(chǎn)的公司。Savanna(RX-3)在 1972 年上市，在賽道多次擊敗日產(chǎn) Skyline GT-R。Savanna RX-7 于 1978 年發(fā)布，參加美國“戴托納 Daytona 24 小時汽車耐力賽”奪冠。第二代 RX-7（FC）在 1985 年問世，第三代 RX-7（FD）在 1991 年誕生，稱霸勒芒賽場。RX-8 于 2008 年推出，因排放法規(guī)運動性受限。

馬自達(dá) R360 轎跑車讓馬自達(dá)一夜成名。Familia 作為廂式貨車推出后，轎跑車版本也隨后推出。Cosmo 是基于轉(zhuǎn)子發(fā)動機推出的車型。卡佩拉在美國讓馬自達(dá)家喻戶曉。Familia/R100 Rotary 使用轉(zhuǎn)子發(fā)動機，幫助馬自達(dá)鞏固賽車運動地位。RX-3 完成勒芒 24 小時耐力賽。FB 底盤 RX-7 以獨特的轉(zhuǎn)子發(fā)動機和低位置設(shè)計有別于其他跑車。Eunos Cosmo JC 代是第一款工廠生產(chǎn)的三轉(zhuǎn)子發(fā)動機。MX-5 Miata NA 代敞篷跑車重新開啟革命，是小型性價比跑車的標(biāo)桿。RX-8 配備新型轉(zhuǎn)子發(fā)動機 Renesis。