新能源電車的動力性能提升可以從以下幾個方面著手。

優(yōu)化電池技術，研發(fā)高能量密度的電池材料，提升電池充放電效率和使用壽命，為車輛提供更強能量支持。

改進電動機設計和制造工藝，比如采用更優(yōu)的結構設計和高性能材料，提高效率和功率密度。

升級動力電子系統(tǒng)，優(yōu)化控制算法，選用先進半導體器件和高性能電子元器件，提升系統(tǒng)效率和響應速度。

優(yōu)化車輛整體設計，采用輕量化材料，優(yōu)化結構，減少阻力和慣性，降低能耗，加速和續(xù)航也能提升。

加強智能化技術應用，通過智能化能量管理和車輛控制系統(tǒng)，精確調控，提高能量利用和動力輸出效率。

改進電機定子，如采用蝕刻了銅導體的印刷電路板定子，減少損耗提效率。

創(chuàng)新電機冷卻方式，將冷卻液直接輸送到定子中心，保障功率持續(xù)輸出。

調整磁體位置，像舍弗勒那樣提高永磁電機效率，開發(fā)效率相當的外部勵磁電機。

整合系統(tǒng)，比如舍弗勒的 4in1 e-axle 整合牽引電機、變速器等，提升系統(tǒng)化效率。

采用新繞組技術，像采埃孚的編織繞組，提高功率密度，節(jié)省原材料。

利用現有繞組，如 eLeap Power 利用驅動電機繞組取代車載充電器，減輕車重提升續(xù)航。

冬天要學會隨充隨用，保持電量充足，避免動力不足。

規(guī)劃行程，外界溫度低時別把電池電量用過低，提前規(guī)劃好出行路線。

起步或加速時避免突然加速，減少猛烈操作。

查看愛車是否有智能保溫功能，充滿電后 24 小時智能保溫，穩(wěn)定電量。

注意科學合理的駕駛習慣，避免頻繁急加速和急剎車，合理控制車速和車距。

定期維護保養(yǎng)車輛，確保動力和傳動系統(tǒng)正常運行。