政策對新能源銷量的作用非常大。

比如《關于加力支持大規(guī)模設備更新和消費品以舊換新的若干措施》印發(fā)后，汽車報廢更新補貼力度加碼，激發(fā)了消費者的熱情。

2024 年 8 月新能源汽車銷量同比增長 30%，新車銷量在汽車總銷量中的占比不斷提高。

政策推動下，二手車處置市場回暖，多地提升汽車“以舊換新”地方補貼，單車置換補貼最高達 10 萬元，上海等地也提高了購買符合條件車輛的補貼標準。

部分省份出臺的汽車報廢更新和置換補貼實施細則，刺激了市民的“以舊換新”態(tài)度，日均報廢更新補貼申請量破萬。

政策促使多家上市車企積極備戰(zhàn)，疊加企業(yè)補貼進行促銷。像比亞迪連續(xù)多月銷量創(chuàng)新高，上汽通用五菱、北汽藍谷、廣汽集團等也推出優(yōu)惠政策。

在政策助力下，預計 2024 年后 4 個月汽車市場將更活躍，行業(yè)需求持續(xù)釋放，相關公司業(yè)績有望提升。

同時，政策也在推動技術進步和創(chuàng)新，培育龍頭企業(yè)，增強產業(yè)鏈韌性，促進產業(yè)高質量發(fā)展。

我國新能源汽車產業(yè)已形成綜合競爭優(yōu)勢，擁有全球最大消費市場，未來有望繼續(xù)穩(wěn)健增長。