問(wèn)
寶馬 1200 的操控性能怎么樣?
寶馬 1200 的操控性能非常出色。
動(dòng)力上,它搭載雙缸液冷發(fā)動(dòng)機(jī),運(yùn)用最新的 ShiftCam 可變凸輪軸技術(shù),最大馬力達(dá) 136 匹,最大功率 100kw/7750,最大扭矩 143Nm/6250,中低轉(zhuǎn)速和高轉(zhuǎn)速動(dòng)力都充沛,加速性能強(qiáng),低轉(zhuǎn)速扭矩效果好,能應(yīng)對(duì)各種路況。
懸掛系統(tǒng)優(yōu)秀,前傾式單側(cè)的后避震器和電子可調(diào)節(jié)減震器,有效提升車輛穩(wěn)定性和舒適性,無(wú)論高速還是長(zhǎng)途駕駛都舒適。
配置豐富,配備半主動(dòng)式 ABS 系統(tǒng)、自動(dòng)穩(wěn)定控制系統(tǒng)等安全配置,還有胎壓監(jiān)測(cè)、雙線快速換擋、電子油門、電子懸掛、定速巡航等功能,高配車型還有自動(dòng)穩(wěn)定 ASC、動(dòng)態(tài)控制 DBC、坡道輔助 HSCPro 等,讓操控更便捷安全。
車架采用承重式鋼管車架,前輪配備 HATYES305mm 四活塞制動(dòng)卡鉗,后輪配備 BREMBO276mm 單盤單活塞制動(dòng)卡鉗,并配備可關(guān)閉的 ABS 制動(dòng)系統(tǒng)和前牽引力控制系統(tǒng),制動(dòng)效果好。
整車減震行程長(zhǎng),換擋順暢清晰,即使從小排量車過(guò)渡過(guò)來(lái)也容易適應(yīng)。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
最新問(wèn)答
2021 款現(xiàn)代 ix35 的故障率不算高。
從多個(gè)方面來(lái)看,它的一些常見故障主要有天窗漏水、影音系統(tǒng)故障、變速器顫動(dòng)/異響/抖動(dòng)、車身銹蝕等,但這些問(wèn)題的出現(xiàn)頻率相對(duì)較低,且多為小問(wèn)題。
在動(dòng)力系統(tǒng)方面,2.0 自吸發(fā)動(dòng)機(jī)配 6AT
問(wèn)轎車中哪些車油耗比較低?
轎車中油耗比較低的車有不少。
小型轎車?yán)铮S田威馳、豐田 YARiS L 致炫、起亞煥馳、寶駿 310 等表現(xiàn)出色,車主眾測(cè)油耗低于 6 個(gè)油。雪佛蘭賽歐、起亞 煥馳、豐田 YARiS L 致享、現(xiàn)代 瑞納等百公里油耗不足 6.2 個(gè)油。
2024 款寶馬 6 系 GT 的保養(yǎng)費(fèi)用不算貴。
以 2024 款 630i M 運(yùn)動(dòng)臻享套裝為例,每 10000 公里小保養(yǎng)一次,需 996 元。
空氣濾清器芯和空調(diào)濾清器芯每 2 萬(wàn)公里更換一次,約 824 元。
火花塞、燃油濾
特斯拉再降價(jià)很可能會(huì)引發(fā)行業(yè)價(jià)格戰(zhàn)。
特斯拉多次降價(jià),原因多樣。比如銷量下滑,面對(duì)國(guó)內(nèi)眾多新車型競(jìng)爭(zhēng)壓力大,還有新款車型即將推出,需清理老款庫(kù)存。其降價(jià)行為給行業(yè)帶來(lái)巨大震動(dòng)。
對(duì)于特斯拉自身,強(qiáng)大的毛利率和利潤(rùn)率能支撐其在價(jià)格戰(zhàn)中保持優(yōu)勢(shì)
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