長(zhǎng)城汽車的研發(fā)投入有多少?

長(zhǎng)城汽車的研發(fā)投入近年來呈現(xiàn)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

2023年一季度,營(yíng)收428.6億,研發(fā)投入19.6億,研發(fā)投入強(qiáng)度為4.57%。

2023年,長(zhǎng)城汽車營(yíng)業(yè)總收入1732.12億元,研發(fā)投入約110.34億元,占營(yíng)業(yè)收入的6.37%。

2022年,長(zhǎng)城汽車營(yíng)業(yè)總收入1373.4億元,研發(fā)投入121.81億元,占營(yíng)業(yè)總收入達(dá)8.87%。

2022年上半年,營(yíng)業(yè)收入達(dá)621.34億元,研發(fā)投入58.10億元,占營(yíng)業(yè)收入比重高達(dá)9.35%。

2019年,長(zhǎng)城汽車全年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入962.11億元,研發(fā)支出總額42.48億元,占營(yíng)收比例4.47%。

可以看出,長(zhǎng)城汽車在不斷加大研發(fā)投入,以提升自身在汽車領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。研發(fā)投入重點(diǎn)布局在汽車清潔化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化領(lǐng)域。比如智能安全駕駛方面,以“交通事故零傷亡愿景”為目標(biāo),奉行“安全至上”的理念。在汽車清潔化方面,致力于新能源與高效燃油動(dòng)力協(xié)同發(fā)展。在新能源汽車領(lǐng)域,同步開展多種技術(shù)架構(gòu)的車型開發(fā)以及氫能源車型的布局。同時(shí),在混動(dòng)、純電動(dòng)、氫能等方面都有深入的技術(shù)研發(fā)和創(chuàng)新。長(zhǎng)城汽車在研發(fā)投入上的持續(xù)增長(zhǎng)和精準(zhǔn)布局,為其未來的發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ),有望推出更多具有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

深藍(lán)L07
深藍(lán)L07
15.19-17.39萬
獲取底價(jià)
捷達(dá)VS5
捷達(dá)VS5
6.96-12.19萬
獲取底價(jià)
風(fēng)云T9
風(fēng)云T9
12.99-19.39萬
獲取底價(jià)

最新問答

奔馳 R 級(jí)的油耗不算小。 根據(jù)官方數(shù)據(jù),其油耗在 11.3 - 13.1 升/百公里。 實(shí)際測(cè)試中,奔馳 R350 4MATIC 整備質(zhì)量近 2.3 噸,加上四驅(qū)系統(tǒng)和普通多點(diǎn)電噴發(fā)動(dòng)機(jī),油耗會(huì)略高,實(shí)際油耗為 12.4L/100km。
中興無限 V5 的舒適性還是不錯(cuò)的。 首先,它的懸掛調(diào)校不太硬也不太軟,比較適中,能有效過濾路面的顛簸,提供相對(duì)平穩(wěn)的駕乘感受。 其次,座椅采用頭層真皮材質(zhì)軟包,質(zhì)感滿滿,座椅的舒適度高,后排空間大,一家人乘坐也很舒適。 再者,車內(nèi)音
奔馳 EQE AMG 的購車補(bǔ)貼與其他優(yōu)惠是可以疊加的。 比如在濟(jì)南,最高優(yōu)惠 15 萬,還有諸如享受六年免費(fèi)保養(yǎng)保修、金融購車手續(xù)簡(jiǎn)單便捷、首付低至 3 成、線上預(yù)約進(jìn)店享精美好禮一份、購車享至高 10000 元新車禮包等優(yōu)惠,且這些政策
在 4S 店置換購車不一定劃算。是否劃算取決于多種因素。 首先,4S 店給出的舊車價(jià)格一般不及二手市場(chǎng)高,所以要對(duì)比 4S 店的補(bǔ)貼和二手車市場(chǎng)價(jià)格,誰給的多就賣給誰。 其次,手續(xù)要齊全,置換前檢查車輛手續(xù),確保有獲得新指標(biāo)的資格,若此前車
上劃加載更多內(nèi)容