問

奔馳 CLK GTR 采用了怎樣的懸掛系統(tǒng)？

奔馳 CLK GTR 采用了獨立叉臂式懸架。

這種懸架系統(tǒng)結構較為復雜，由左右兩個叉臂組成，中間還有一個連桿。

它能抑制車身的側傾幅度和剎車點頭現(xiàn)象，從而提高汽車的操控性和乘坐舒適性。

奔馳 CLK GTR 作為一款高性能賽車，其懸掛系統(tǒng)的出色設計和調校，使得車輛在高速行駛和激烈駕駛時能夠保持穩(wěn)定，為駕駛者提供精準的操控體驗。

同時，獨立叉臂式懸架由于結構復雜，零部件數(shù)量較多，成本相對較高，但在提升車輛性能方面具有顯著優(yōu)勢。

對于追求極致駕駛感受的用戶來說，奔馳 CLK GTR 的懸掛系統(tǒng)無疑是其卓越性能的重要保障之一。

特別聲明：本內容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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