問
長安 PMS 系統(tǒng)的維護(hù)成本高嗎?
長安 PMS 系統(tǒng)的維護(hù)成本不算高。
長安汽車的 PMS 系統(tǒng)在運(yùn)行中,對于發(fā)現(xiàn)的 BUG 修復(fù)、異常情況排查處理、用戶操作不當(dāng)導(dǎo)致異常數(shù)據(jù)的處理、歷史車型數(shù)據(jù)初始化、問題咨詢以及財務(wù)結(jié)算期間的 IT 技術(shù)支持等方面,都有較為明確和規(guī)范的流程,能有效控制成本。
而且,長安 PMS 系統(tǒng)的定期保養(yǎng)像汽車定期保養(yǎng)一樣,按照部件在機(jī)時間,按一定周期生成維護(hù)保養(yǎng)工單,提醒設(shè)備工程師進(jìn)行備件更換,并記錄保養(yǎng)作業(yè)過程,這種科學(xué)合理的安排有助于降低不必要的成本支出。
同時,系統(tǒng)的設(shè)備臺賬是基礎(chǔ)數(shù)據(jù),能為維護(hù)保養(yǎng)提供準(zhǔn)確信息,避免因信息不準(zhǔn)確導(dǎo)致的成本浪費(fèi)。
另外,對于設(shè)備宕機(jī)的現(xiàn)象、處理對策進(jìn)行記錄,形成故障對應(yīng)專家系統(tǒng),減少宕機(jī)時間,從而降低因宕機(jī)造成的損失和維護(hù)成本。
總之,長安 PMS 系統(tǒng)通過科學(xué)的管理和合理的流程,能夠較好地控制維護(hù)成本。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。
最新問答
林肯航海家 SUV 的安全參數(shù)達(dá)到了很高的標(biāo)準(zhǔn)。
整車按照 US-NCAP 和 C-NCAP 雙五星安全標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計,大量采用高強(qiáng)度鋼,并首次使用一體式門環(huán)結(jié)構(gòu),后碰追尾測試標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到了 88 公里/小時,能更有效及全面保護(hù)全車乘員安全。
全系標(biāo)
寶馬 645i 的車內(nèi)空間相對來說不算特別寬敞。
前排空間較為舒適,座椅調(diào)節(jié)功能豐富,能讓駕駛者和副駕駛找到合適的坐姿。
但后排空間相對有限,對于身材較高大的乘客來說,可能會感到有些局促。腿部空間不太充裕,頭部空間也較為一般。
不過,
奇瑞歐萌達(dá)的后期保養(yǎng)費(fèi)用不算高。
它有 1.5T 和 1.6T 兩種動力。
保險方面,1.5T 無界版首年保費(fèi)約 5300 元,1.6T 高維版首年約 5600 元,后期沒事故保費(fèi)遞減,1.5T 三年總保費(fèi)約 13250 元,年均約 441
寶馬 X5 國產(chǎn)的內(nèi)飾做工很不錯。
用料方面,采用大面積軟質(zhì)材質(zhì)包裹,觸感細(xì)膩。像方向盤、車門等位置加入高光鍍鉻按鍵,哈曼卡頓音響罩升級為金屬材質(zhì),多色氛圍燈、木紋裝飾、皮革座椅、水晶擋把、水晶多媒體旋鈕、水晶一鍵啟動按鍵等設(shè)計,使得豪華
上劃加載更多內(nèi)容