電動(dòng)發(fā)電機(jī)性能會(huì)受到多種因素影響。

首先是零件磨損、變形或松動(dòng)，像汽缸體、汽缸蓋、水冷式機(jī)油散熱器等零件可能出現(xiàn)裂紋或變形，這會(huì)改變配合間隙和技術(shù)狀況，導(dǎo)致性能下降。

其次，柴油機(jī)的經(jīng)濟(jì)性變化也有影響，柴油和潤(rùn)滑油消耗增多，機(jī)油壓力差變化大，都說(shuō)明經(jīng)濟(jì)性在改變，進(jìn)而影響電動(dòng)發(fā)電機(jī)性能。

再者，柴油機(jī)動(dòng)力性下降會(huì)使得電動(dòng)發(fā)電機(jī)帶載能力差、啟動(dòng)和加速性能不佳、冒藍(lán)煙或黑煙，這是性能下降的表現(xiàn)。

還有，工作可靠性降低，使用中故障增多、修復(fù)時(shí)間增長(zhǎng)、更換零件增加，也會(huì)影響性能。

電動(dòng)發(fā)電機(jī)的功率是決定其性能的重要因素。額定容量越大，輸出功率越大。機(jī)械轉(zhuǎn)速越高，輸出功率越大。轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)不同，輸出功率也有差異，比如永磁發(fā)電機(jī)在相同條件下能輸出更高功率。燃料類型和質(zhì)量對(duì)輸出功率影響大，低溫點(diǎn)火和爆震抑制等性能也有關(guān)。機(jī)械、電氣部件的性能和運(yùn)行狀態(tài)，磨損嚴(yán)重或故障會(huì)導(dǎo)致輸出功率下降。外部環(huán)境因素如溫度、濕度、海拔高度等會(huì)影響輸出功率。負(fù)載特性不同，對(duì)輸出功率影響不同，電阻性負(fù)載時(shí)輸出功率可能小于電容性或純電感性負(fù)載。電壓和電流穩(wěn)定度影響輸出功率，波動(dòng)大且趨于平穩(wěn)時(shí)間長(zhǎng)會(huì)影響實(shí)際輸出功率。多臺(tái)發(fā)電機(jī)并網(wǎng)時(shí)，參數(shù)不一致會(huì)導(dǎo)致功率分配不均、壓差過(guò)大，影響各發(fā)電機(jī)實(shí)際輸出功率。繞組溫度過(guò)高會(huì)使絕緣材料老化、降低繞組電導(dǎo)率，影響輸出功率。要獲得最大功率輸出，需綜合考慮并合理調(diào)節(jié)管理這些因素。

功率因數(shù)高低對(duì)電動(dòng)發(fā)電機(jī)性能影響很大。功率因數(shù)越高，輸出的有功功率占視在功率比例越大，性能越好，效率越高，在較小容量下能輸出更多有功功率，節(jié)省設(shè)備投資。功率因數(shù)低會(huì)使電網(wǎng)電壓降低、損耗增大、可能產(chǎn)生諧波，影響電網(wǎng)穩(wěn)定性。功率因數(shù)低還會(huì)降低能源利用率和增加能源成本，增大設(shè)備損耗和維護(hù)成本。提高功率因數(shù)的方法包括優(yōu)化發(fā)電機(jī)設(shè)計(jì)、使用無(wú)功功率補(bǔ)償設(shè)備、優(yōu)化系統(tǒng)運(yùn)行方式。

小型發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)速度不穩(wěn)會(huì)影響性能，比如調(diào)速器欠佳，叉槽損壞、彈簧彈力變?nèi)?、連接處松曠、殼體損壞等會(huì)導(dǎo)致運(yùn)行不穩(wěn)，需矯正杠桿、擰緊螺栓。

油中有水、燃油管阻塞、有氣體進(jìn)入燃油管、噴油泵柱塞副損壞、出油閥密封性欠佳或損壞等也會(huì)影響工作，相應(yīng)解決辦法是換燃油、清理濾清器或燃油管、排出氣體、更換柱塞偶件和出油閥偶件。

發(fā)電機(jī)啟動(dòng)異常原因多樣。燃油系統(tǒng)方面，燃油供應(yīng)不足、質(zhì)量不佳會(huì)影響啟動(dòng)，可能是過(guò)濾器堵塞、管路損壞、油泵故障或使用劣質(zhì)燃油。電氣系統(tǒng)中，蓄電池電量不足、起動(dòng)機(jī)故障、點(diǎn)火線圈故障會(huì)導(dǎo)致無(wú)法正常啟動(dòng)。機(jī)械系統(tǒng)方面，氣缸壓力不足、噴油正時(shí)問(wèn)題會(huì)影響啟動(dòng)。還有其他因素，比如潤(rùn)滑系統(tǒng)中潤(rùn)滑油過(guò)濃或過(guò)稀，控制電路中線路斷線、火險(xiǎn)高或傳感器故障，以及低溫環(huán)境等。