問
奧迪 R8 售價與同級別跑車相比如何?
奧迪 R8 售價與同級別跑車相比,處于中等水平。
以保時捷 911 為例,其官方指導(dǎo)價在 129.8 萬至 300.9992 萬之間,經(jīng)銷商報價也在這個范圍內(nèi),參考落地價為 144.39 萬至 334.28 萬。
而奧迪 R8 的官方指導(dǎo)價為 232.38 萬,其動力配置方面,奧迪 R8 配備了 5.2L V10 自然吸氣發(fā)動機,最大功率 456KW,最大馬力 620PS,最大扭矩 570N.m。
保時捷 911 如 2022 款 Turbo S 3.8T 車型,搭載 3.8T 雙渦輪增壓發(fā)動機,最大功率 478.0kW,最大馬力 650PS,最大扭矩 800N·m。
在車身數(shù)據(jù)方面,奧迪 R8 長寬高為 4429/1940/1236mm,軸距為 2650mm;保時捷 911 如 2022 款 Turbo S 3.8T 車型,長寬高是 4535/1900/1303mm,軸距為 2450mm。
從品牌角度看,法拉利的品牌影響力高于奧迪,法拉利入門車型 Portofino M 搭載 3.9L 的 V8 渦輪增壓發(fā)動機,新發(fā)動機在轉(zhuǎn)速 7500 轉(zhuǎn)/分時可輸出 620 馬力的最大功率。
奧迪 R8 的 V10 發(fā)動機聲浪動聽,使用干油底殼潤滑,重心低利于操控。
底盤技術(shù)上,兩款車均為前后雙叉臂設(shè)計,奧迪 R8 的中置四驅(qū)比法拉利的前置后驅(qū)更穩(wěn)定、易操控。
綜合來看,奧迪 R8 在某些方面有優(yōu)勢,但品牌影響力不如法拉利。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
新能源車企補貼確實促進(jìn)了技術(shù)創(chuàng)新。 首先,補貼降低了企業(yè)生產(chǎn)成本,讓企業(yè)能有更多資金投入到技術(shù)研發(fā)中。比如,能用于改進(jìn)電池技術(shù),提升續(xù)航里程和充電速度。 其次,補貼提高了消費者購買意愿,市場需求增加促使企業(yè)為滿足消費者需求而不斷創(chuàng)新技術(shù)。
新帕薩特召回后車輛性能通常不會受影響。 首先,像機電單元泄壓問題,這是系統(tǒng)壓力失衡導(dǎo)致,并非單元故障,及時處理,動力性能和安全性都能保障。 其次,部分全新帕薩特電機故障召回,數(shù)量少且剎車轉(zhuǎn)向不受影響,廠家免費更換變速箱機電單元消除隱患。 再
奧迪 Q 系列在二手市場的保值率整體不錯。 像奧迪 Q3 前五年平均保值率依次為 67.9%、61.8%、55.8%、50.3%、44.6%,在緊湊型 SUV 中排第 12 名。 奧迪 Q5 前五年平均保值率依次是 70.9%、61.1
新君越官方發(fā)布的圖片特點很突出。 外觀上,采用全新家族設(shè)計,比如飛檐展翼前臉、星芒主動式進(jìn)氣格柵,犀利的 LED 頭燈組,分體式大燈設(shè)計,重心降低的中網(wǎng)造型,還有側(cè)面變幻的曲面造型,搭配尾部貫穿式燈組和適量鍍鉻飾件,豪華感和品質(zhì)感營造到位
上劃加載更多內(nèi)容