馬斯克解決特斯拉面臨的競(jìng)爭(zhēng)壓力主要通過(guò)以下策略。

首先是持續(xù)降價(jià)，以提高產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。這是因?yàn)殡妱?dòng)汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，如蔚來(lái)、小鵬等品牌加速發(fā)展，特斯拉需通過(guò)降價(jià)保持領(lǐng)先。

其次，提高生產(chǎn)效率，優(yōu)化生產(chǎn)流程，降低生產(chǎn)成本，既能滿足市場(chǎng)需求，又能保持盈利。

再者，加速推動(dòng)自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)，提供更高級(jí)別的自動(dòng)駕駛功能，增加產(chǎn)品差異化，提高市場(chǎng)份額。

同時(shí)，在全球建設(shè)更多充電網(wǎng)絡(luò)，提升用車(chē)體驗(yàn)，增強(qiáng)品牌忠誠(chéng)度。

此外，特斯拉原定于 2025 年下半年推出的 Model 2，有望提前至 2025 年初甚至 2024 年末，包括更便宜的車(chē)型，與現(xiàn)有車(chē)型形成強(qiáng)大組合。

但特斯拉也面臨諸多挑戰(zhàn)。降價(jià)可能影響利潤(rùn)率，增加競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手壓力，還可能引發(fā)消費(fèi)者對(duì)品牌的疑慮。自研的 4680 電池未達(dá)預(yù)期，影響新車(chē)型推出。在歐美市場(chǎng)，特斯拉面臨生產(chǎn)、成本、供應(yīng)鏈等障礙。2024 年一季度財(cái)報(bào)顯示，業(yè)績(jī)不及預(yù)期，營(yíng)收、利潤(rùn)下滑，自由現(xiàn)金流轉(zhuǎn)負(fù)。

為應(yīng)對(duì)，特斯拉裁員，轉(zhuǎn)移業(yè)務(wù)重心到人工智能和機(jī)器人領(lǐng)域，投資核心人工智能基礎(chǔ)設(shè)施。

總之，馬斯克通過(guò)多種策略試圖解決特斯拉面臨的競(jìng)爭(zhēng)壓力，但仍需克服諸多困難，未來(lái)發(fā)展有待觀察。